タイヤ空気圧が、気になってしょうがない病 とまでは行かないですが、
先日2年目点検したら、指定空気圧で戻って来た。
前輪2.9
後輪2.7
ぐらいでしたか。以前も申し上げて恐縮ですが、空気圧3.0なんて当方の記憶では、
お目に掛かったことない数値でしたので、”ほんと大丈夫なのか？”な訳です。
購入直後、やっぱ跳ねぎみ傾向なので、前2.7後ろ2.5ぐらいでずーーと、それをキープしてきた。自分では気に入ってるバランスなのですが、
今回戻ってきて乗り回していると、あれ？これはこれでOK？以前より跳ねない感じだし
うーー2年乗ってると、ダンパーとか変わってくるものなのでしょうか。
しばらくこのままで と思っていると、もうスタッドレス近いか、、、。
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R60,5年目車検である、法定費用抜きで合計11万であった。
基本整備
シャーシスチーム
代行
↑ここまで必須で既に8万 心では、え？そんなかかるの？
なぜかと思うと、Gクラス車検が法定費用込み(べらぼうに高額な重量税、エンジンオイル交換込み、ブレーキフルード交換込み、他不具合無しで)16万という過去の書類をみて思う訳である
今回追加で頼む、エンジンオイル交換＋ブレーキフルード交換＋ちょっとした不具合修正
で3万
これで11万＋法定費用52300
何かモヤモヤさまーず である。が、ちょっと遠方から引き取り納車していただけたり、
お付き合いという面もあるので、よし としましょうか。
もしくは何と！ガレージカメイ分室 大泉店 を知ってしまったので、
次回7年目は候補ということで。
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持ち家、賃貸、車自己所有、リース、もしくは車なぞ一生所有しない
どちらが得か論争で、当家がもし過去の数十台＆ガラクタパーツ＋整備、保険を
合計すると、そりゃ驚くような数字が出てくると思うが、それを一度として計算したことも、損したとか、もっと他に費やせばと考えたことはない。
車を所有する(愛好家的な意味で)とは、損得問題とは思えないので、費用を愚痴ってる訳ではないのであります。参考費用がわかっていると何かと比較材料になるのでは、というだけのことの掲載なのであります。
