やってくれるぜ！ガリガリ君

届いた中古TSWを見た家族が、、、、、小声で
そのホイールどれに付くの？と言ってくる、そりゃF60に決まってるがな
と、答えたが、何か雲行きが怪しい

とある朝、F60へ向かって乗り込もうとした矢先、右前ホイールが目に飛び込んできた
あちゃー、ものの見事に、ガリガリ君である、

 TSWの1本ガリガリ君を削ってみた、研磨前がこちら

研磨後がこちら

大まかに、鉄ヤスリ、後に耐水ペーパー(水の代わりにCRC556を使うらしい)

もちろん地金が出てきてしまうので、色合いの段差がでてくる

特にディスク面は顕著に表れ、これ以上削るのはやめました

どうせすぐに、真っ黒クロのダスト＆家族のガリガリ君よ、作業はここまでと
して、ガラスコーティング(以前は真面目に、ボディ用とホイール用と買い分けて
使用してたが、現在はボディ用のでやってる、違いなど当方にはわからん)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TPMSの装着で毎度苦労するバルブ、特に家族単独で使用することの多いF60は、できるだけわかりやすく、エアー充填できることが望ましいので、TPMSセンサーを外さずに空気入れらえるようにしたいのですが、やっぱり今回も駄目でありました

横に装着すると、リム縁に微妙にあたる

縦に装着すると、ディスク裏面より出っ張るので、多分無理と思われる
中々うまくは行かないものですな

TWS 107M Monoblock中古が届いた

 海外からの送料が、だいたい18インチ前後4本で6万近く一律で(送料の所で、同じようなサイトに飛んで決算するお店が多いようで)個人輸入メリットも見受けられず、冬までに間に合えば良いから、と放置して、ヤフオクを覗いても、中々出ないもので、そんな中、久しぶりにアップガレージ見てたら、サイズ的にOKな中古4本(1本ガリ傷、他3本OK)が出てるではないか

そうです、世界の鍛栄社TWSの中古4本送料入れて9万であります、デザイン的に絶対選ばない、以前から敵視すらしてた、あの定番デザインを、性能と価格で、平気でポリシーなど、何処吹く風で、購入する、薄っぺらい野郎であります。

1本だけ、結構なガリ傷、前オーナーはこれで嫌になってしまったのだろうか、我が家ではこのほうが、気楽で良い(新品ピカピカを、家族がまた、ガリ、と当然やる訳である)

後日、DIY研磨の動画参考に、やるだけやってみます、そこで研磨した後、クリアー塗装って必要なのかがわかってません、色は、シルバーパールアルマイトとなってので、何かしらの塗装がしてあると思うのですが、どうなんでしょ、塗らないと駄目なんですかね？

さて計量であります、今回は体重計にも乗せて両方確認できるようやってみました、

結果8.1KG前後　(8.0J 5/112 ET45 ボア66.5)

やっぱり、軽いですよね、すごいですよね？　え？もっと軽量のある

キャップもかなりしっかりした作り

TPMS用の二股バルブ穴径もOKではあったが、微妙に駄目かも　と今後また報告を

内付けTPMSの事前加工承ります　とWORKホイールなどに出てるのが、何をするのか？

と思っていたら、最近わかった！ホイール内側面に2個目の穴を空けて、そちら側にTPMSを装着することのようです

バルブが装着された状態で届いたが、何年前のバルブかわからないので、ゴムパッキンは交換した方が良いだろ、とバルブをいじっていると、あれ？TWSのバルブコアはでっぱてるすぐれ物なのか？では、新しいバルブよりTWSをそのまま使ってゴムだけ交換、と見ていたが

単に、、、、バルブコアが、、、下まで、、、、締め付けられてなかった、、、、、

だけ、、、、であった。

------------------------------------------------------------------------------------------

タイヤなんですけど、同じく1年中交換しないで済む、オールシーズンの、前回どうも気が合わなかった、ミシュランではなく、ベクターに戻るつもりで、購入先を見つけておいたが、

ここ数年、東京は降らないわけです、そこでこちらを見つけてしまった訳です、
(情報少なめ、雪の性能も、さだかでは無い)

 コンチネンタル(CONTINENTAL)ExtremeContact DWS06 PLUS 225/50ZR18 95W

世間で、隠れた逸品　と紹介されてる

一度経験してるベクター(それも東京ドカ雪の年に、R60で安心であり、高速走行も気にならなかった)ならば、失敗はないのは承知なのですが、どうも新しいのも気になるので、
こちらを選ぼうと思っておりますが、6月下旬まで、入って来ないので、どうしたものか

自動車税納付書が3枚届いた(現所有は2台なのに)

まー、せっかち　がいけないんでしょうが、、、、
自動車税が封書で、2通(F60本人名義、F57家族名義)届いて、ペイジ―払い込み手続き終わって、そんじゃもう一緒に入ってる説明書的なの捨てようと、封書から出すと、

え？なぜもう一枚出てくる？内容を見ると、こちらが現在所有のではないか、では先ほど手続きしたのは、なんだ？とちゃんと見ると、、、、

あーーーそうなのね、2月に買取に出したF60SDの自動車税ね、そうですか、買取店名義変更してないのね、だから　とは言いませんが、中古車屋さんのイメージが悪いと未だに言われる一端が。

さてどうしたものか、もう払ってしまったので(先に手に取った納付書が、運悪く買取の方だった)、買取店に連絡したら、

確認に数日お時間頂戴します、と言ってきた→要するに今から名義変更するのでお時間頂戴ということだよな

数日して､返金対応します、名義は変更されてます、ご安心ください　とのことで、
納付書と支払い証明を送れ　と言ってきた、納付書は、まだわかる、納付番号等確認の為必要なのだろうが、それかて、口頭で伝えて、そちらでオンライン納付済みチェックができるシステムに移行されてるのだから、おまえらが、動けばいいんじゃない？

とは思うが、いかがなんでしょ？支払い済みの証明書？と調べても、みずほペイジー、
で調べても、下記　お取引結果　からとしか出てこない、とりあえず、それを送ったが、
それかて、ペイジーで支払った、どの証明書か？と尋ねても、無視である

言い訳的な、2月3月買取だと、まれに元所有者に送られることがある　と言ってるが、下記自動車税サイトのQ&Aによると4月1日現在の所有者となってるよな、どうなのよ、
ビッグモーターさん

-----------------------------------------------------------------------------------------------Q17　自動車を下取りに出して手放したのに、自動車税種別割の納税通知書が届きました。どうしてですか。

A17    自動車税種別割は、4月1日現在、自動車の所有者（割賦販売等で売主が自動車の所有権を留保している場合は使用者）として自動車検査証（車検証）に記載された方に1年分が課税されます。

自動車税種別割の納税通知書が届いた場合は、次のことが考えられます。

１）3月31日までに移転登録（名義変更）が完了しなかった。

移転登録（名義変更）の手続がいつ行われたのか、手続を依頼した業者等に確認してください。

（２）移転登録（名義変更）がまだ行われていない。

このまま手続されないと来年度以降も課税となりますので、速やかに手続を依頼した業者等に確認してくださ
----------------------------------------------------------------------------------------------

コンバーチブル必須 空調座布団カーオブ座イヤーの発表です！(座→笑うとこですぜ)

自慢じゃないが、空調座布団も5脚も無駄に購入してる、なので結構、長所短所
見てきたつもりである

過去記事はこちら

 https://bmw-mini-r57-60diy.blogspot.com/2017/04/blog-post_25.html

https://bmw-mini-r57-60diy.blogspot.com/2020/08/blog-post.html

https://bmw-mini-r57-60diy.blogspot.com/2020/07/blog-post.html

そして出た結論は！堂々第一位　結局はこちらでありました

 株式会社空調服　クールクッション　 KC1000B　8500円ほど
https://www.9229.co.jp/products/kc1000b

では結局何が良いのか　を列記してまいります

1：生地が夏向けである(高級そうなのは結果座るだけで暑い)
2：幅がコンパクト(座面両脇盛り上がる内側で収まる→乗るたびに邪魔にならない)
3：本体厚みが他製品より一番薄い(座り心地が良い、安価のはパリパリで痛い)
4：チープな風量コントローラーではあるが、入れてままにしておくと、次乗るとき
も継続してくれる(電子デバイススイッチだと、乗る度にONが必要)
5：ファン1個しかないし、ファン設置場所が邪魔ではあるが、8個とかついてるのは、
腰ばかり冷えてしまい、快適でない、こちらの1個は、それなりに快適である
6：座面ズレ防止(座面、背面の隙間に流し込む機能あり)が、付いている
7：ヘッドレストベルトが、ヘッドレストシャフトに通すしかないパターンでは無いので
ヘッドレスト一体型のシートでも何とか装着できる

以上7項目にもお及ぶ、及第点は立派なものである。

改良して欲しい点

1：生地色(品質)の改良→黒色部分が白っちゃけてくる、グレー色部分の汚れが目立つ
2：座面ずれ防止部分は、スキーストック円盤タイプに

3：座面先端(ファンが付いてる側)の両脇に、さらにズレ防止用の、シート裏面に

引っかけるゴムフックを追加

4：送風スイッチをシート自体に組み込んで、次回乗車時でも送風をキープできる形態で、
夏場そう頻繁にON 　OFFしないのです、一度灯けたら、そのままです、よって邪魔なスイッチ部分は設計改良を(シガープラグ側にスイッチとかでも良い)

5：ヘッドレストベルト長を、もう少し長く、ヘッドレスト一体型シートだと、ギリギリ(ただ、素材は今のままで良い、伸縮タイプにすると、長年使用で伸びてきてしまうので、今のナイロンベルトタイプが良い)

6：値段設定をもう少し低く(6500円ぐらいだと、さらに購入しやすい)8500円購入価格だと、ちょっと手が出しにくく、口コミ評価が高くて良い商品とわかっていても、この手の品は、安価な方へ行きがちです、よって多少下げても需要が増えれば

と、改良点を書いてはみましたが、それでも現時点でベストな逸品です

最新の同製品を見て思うのは、

材質を豪華にしすぎて、暑いという失敗、スイッチをスマートにした弊害で、都度押さないといけない、ファン数量多くしても、腰が寒いだけで快適でない　等々、設計思想を再考願いたく思います

※今年も1脚買いますぜ、もちろんこちらのです、座面痛いボンフォームの空調座布団2脚不要で余ってますぜ、R57さん、カバナシートカバー付けて、太もも半ズボンだと火傷でっせ