年の瀬のご挨拶

1月下旬の大雪から始まり、もう年末であります、大寒波が来襲らしく寒い本日となっております。

Launcher Premium復活
LEDテールランプ (後期ユニオンジャック）輸入
フロントスピーカー　KSC404 Kickerに交換
ルーフ開閉制限スピード変更コーディング
E-Sys_Setup-3.32.1-52333_64bitの設定
ブレーキライト＋スモールライト同時コーディング(撃沈)
R60大修理
幌開閉アーム不具合にて交換
COLD AIR INTAKE取付
スタッドレス新規

1年を見返すと、上記が主な出来事で色々やったと思いきや、あーーこんなもんか
という感じでもあります。

どうでも良い私的話題ですと、
園芸(プランタン程度です)を夏に始めて、ロシア向日葵開花できたこと、

玄関ドアの後付け電子ロックが、開かない→扉の小窓を割って、その窓だけ交換すりゃ
いいや、とハンマー叩いたら何と！その窓が縦一列繋がっていた訳で、縦1列全損と
なった→別に縦1列交換すりゃいい(余裕)→業者→”この玄関ドアのガラスは
交換できません、ドア全部交換となります→はぁ？(余裕無し)
ドア1枚が軽自動車購入できる価格→おかしいだろが

どうしてもこの玄関ドアとこだわって選んだので、交換など、、、、
アクリル板代用で直した、さらに塗装面が汚れ放題だったのを、業者は
再塗装だ、ラッピングだ　と言うのを、自動車研磨で購入した
リョービ＋３Mコンパウンドでやったら新品のようになって、
ガッツポーズ


そしてR60大修理
ガレージカメイさん、本当にお世話になりました。
の側の小田原フラワーセンターの翡翠葛(ひすいかずら)今回は終わっていた時期で
前回行った時の



※ページビュー数の断トツ話題はコーディング→ヒューズ電源→スピーカー関連
上位3であります、一日のページビューが多くて200ぐらい、月で5000前後と
統計に出てる、フォロアー数わずか4名、、、、そんな小数ではありますが、
趣味を通して、人様のお役に立てるよう(自己満足でもある微妙な境目)
来年も続けられたらと思う次第の年末ご挨拶であります。

ボンフォーム シートカバー4373-53 WAKO'Sスプレーボトル

レザーシートが冷たいのである、シートヒーターも装備されてはいるが、朝一番エンジン始動前に座る訳である＝ヒエヒエ状態からの出発である。

2年我慢した＝シートカバーなんてカッチョ悪いからと我慢した、さらに背面と座面の隙間からスースーと隙間風がシートヒーターを使用していても腰回りに響くのである。

そこでこちらである！




ダサいカバーではあるが、逸品である、お値段も1350円と申し訳ない気持ちになる、ありがたい価格であります。

グレー色部分が他に、赤と青があるのですが、青が売り切れ。

装着フィット感がグッドであります、座面が動かないように、背面＆座面隙間に
”羽根”ぽいものを押し込むスタイルであります。

これで隙間風クリアー！ヒエヒエ感クリアー、シートヒーターの温もりも
カバー越しに伝わってこれもクリアー。

試しに夏用の空調座布団で試したのですが、シートヒーターの温もりが届かず
断念だった訳です。

※なぜファブリックシートを選ばせない！BMWさんよ　＋金額オプションは可で、マイナス金額になる選択はできない訳である

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楕円の回りから空調が出る？のを初めて知ったのである。

空調をAUTOにすると、オープン時最適な空調となる　と書かれてるのは
知ってはいたが、マニュアルで出る箇所を選んで使っていた。
先日試しにAUTOにすると、前方から風音が聞こえるが、フロントガラスに
あてる位置からではない、で、まさかここに空調出口があったとは！

効果は？ま　よく分からん　という感想であります、おもしろいことに、屋根に向かって
吹き出してる(オープン時なので空に向かって)という不思議なことが巻き込み軽減
効果なのでしょうか

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使い終わったスプレーを洗って霧吹き用として使ったり、園芸用に使用したり
それで十分なのですが、気になっていたこちらの単なるスプレーボトル
(中身が何か入って訳ではない)1000円＋送料650を悩んだ末購入しました。

届いて”カッコ良い”のである→早速水入れて一吹きしてみて、
、、、、、、、、、、言葉が出ない、あまりの違いに、、、、
スゲー　のである。

細かい霧状で噴射されて粒がホント細かく、園芸でまだ倒れてしまいそうなぐらいの
発芽直後とかの噴射に持って来い　の逸品であります。

逸品続きの年の瀬で、何となく　嬉しいのであります。

その反面ヤフオクで購入した仕事用のノートPC(自腹)
DELL　e6540　2万5千が3回使用したら画面真っ暗で(起動はしてる)
どうにもならん訳です、無論保証などありません、調べるとマザボのグラフィックが弱い
とかの記事、あーーー久しぶりに　”どぶ”行き

ケンダKR36感想 LCIテール同時点灯その後 Vibe OPTISOUNDBMW8など

交換しての短距離一般道の感想ですが、
※何かとてもハンドルが軽い(怖いぐらいに軽い)、夏タイヤで交換店のピット床で
キューキュー摩擦で音が出てたのですが、交換後一切音がしなかった、摩擦がねーのか？
ということは？転がり抵抗少なく省エネ？＝グリップ感やばい？

※まだ空気圧を馴染むまで高めにしてるのも有るのですが、ダンピングが”ゴワァ”というような感じ

※走行ノイズがあまりに静かで、不安になるほど静かである

高速道路は正月辺りに乗る予定なので再度報告とします、肝心な雪？
うーーー今年も大雪あるのでしょうか、それまでお預け。

便利(近所)というだけのガススタでの交換が定休日だったので、久しぶりにタイヤフィッターさんにお世話になりました。過去に色々あったので、、、でしたが、今回はとても良い感じでした。
※既定トルク140をちゃんと知っている
※とにかく早いガススタ1時間以上、フィッター20分
※作業終わると、呼ばれて目の前でトルクレンチでボルト5本ｘ４を見せてくれる
とても安心感がありました


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LCIテールの同時点灯をその後、色々試しましたが同じ結果で年内終わってしまいそうです

そんな中、後期(既にユニオンで納車される)は、以下のパラメーターでOKとの情報提供をみんからのyukky5275さんからいただきました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1934881/car/2611927/note.aspx

BDC_BODYから
左テール
MAPPING_BREMSL_2_L_OUTPUT→14
(以下MAPPING_BREMSL_2_L_は省略)
FUNCTION→０C
PRIORITY→02
PWM_01→64(yukky5275さんは輝度アップのため89にしてるそうです)
FIXED_PMW→00

右テール
MAPPING_BREMSL_2_R_OUTPUT→15
以下左テールに同じ

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前期テール交換の場合、以前にも予想を書いたように、
MAPPING_BREMSL_2が縦ブレーキに繋がってるように思える
そこで最後に試したのが、後期と同じように
MAPPING_BREMSL_1を縦ブレーキに変更
MAPPING_BREMSL_2をユニオンに
と試した所、やはりランプ異常とブレーキ踏む度に出てしまいます。
やりたいことは出来てるのだが、警告が出る。

その後色々とyukky5275さんから助言をいただきました
PRIORITYパラメが信号の優先度をつけているのでは、等々

ご面倒なことを、お尋ねしてしまい快く対応いただき、この場でもお礼申し上げます
ありがとうございました

※なぜ故に、うまく出来てるお方(業者さんでやったのでは無く)がお出でなのに、情報が流れてこないのか、ちょっと不思議な案件ではある。

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クソ(漢字で書くと何なんで)ウーハーESX VS-200W


買って失敗したここ最近ベスト3に君臨するESXのスピーカー群
ま、純正よりは確かに”まし”ではあるが、なんだかスカスカ

冬ボーナスで奮発して買うか？と
IFBMW-SUB.V2 BMW用薄型 20cm フォーカル FOCA28000円は何と
1本(片チャン)の値段だった(すみません以前書いた金額1本でした)

そりゃ無理！と次はこちらである
BLAM/ブラム RELAX (BMW専用) 200mm サブウーファー BM 200 XF (ペア)

アマゾンで3万5千ほどである、スペックシートを拝見すると、重量560gほどらしい。
ESX VS-200Wの重量を計り忘れたので比較できずですが、


さらにこちら！
http://vibeaudio.co.uk/product/blackair-bmw-golf-speakers/

社名がいいじゃ有りませんか、ミッドベース社ですって。そこで重量問い合わせた所
per pair are 1.72kgと来た(片方で850gぐらいということで良いんですよね？英語得意なお方間違ってましたらご指摘を)

そしてお値段がebayで送料込みで2万2千ほどが提示されております
Package Includes:
Vibe OPTISOUNDBMW8 Woofer (Pair)
と書かれてるから2本(両チャンでいいんですよね？)

気になるのである。

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スポーツモードでの、さらに走行モード選択ができるに辺り、

ダイナミックダンパーOFFでスポーツモード走行ができるようになって

嬉しいのである。

さらにAF Dynamic COLD AIR INTAKEに交換したのが多分良かったのだと思うのですが、”あれ”あれです爆竹一発けたたましい破裂音が(R57Sでは何も改造しなくても出てた)

復活しました(レムス全開でのことでは有りますが)

もうそれはそれは”やばい”レベルの破裂音なのである

が、、、多分そんなことで快感を得てる人種は、低レベルの現れと、

情けない感じでもあるのですが

レー探 ODB2との接続 変速ショック

7月末に、変速ショックに似てる”オカマ掘られたような症状”
を掲載した所、レー探ODB2接続でそのような症状があるらしい、情報を
いただきました。

https://bmw-mini-r57-60diy.blogspot.com/2018/07/f5657.html

そこですぐに、コムテック、レー探とODB２ケーブルをやめて電源供給だけにして、3ヶ月経過しました。

その間、一度も発生はいたしておりません。

引き続きもうしばらくテストとは思ってますが、
車投稿サイトでミニを見ますと、結構な割合で、この組み合わせをしておられるのですが、症状出てないか？を知りたいもんです。

ま、何度も同じ言い分で恐縮ですが、DIYで色んなものつけると、楽しいことは沢山あるのですが、トラブった時が面倒でもあります、

先日のエンジン警告灯の例など顕著であります。

それでも”めげず”皆さん、頑張りましょう！

ケンダ KR36 ICETEC NEOが届いたので

売り切れがやっかいなので、本来は交換店直送にしたかったが、自宅へ早々と
購入して届きました。

触った感じ→とにかく柔らかいという印象です,







タイヤ中央あたりの測定



タイヤ端あたりの測定


また交換したら感じをお伝えしたいと思ってます。

まさかの！スポーツモード設定 え？ご存じでした？

えらいことです！そんなことが、、、、

ウインカー5回が、あれ？3回に戻ってしまってる、と何気に
設定画面みてたら、スポーツモードの設定なる画面を見つけた。

知らなかった、こんな画面とこんな設定があるとは。

そこでいじってみたら、何と！
ドライブトレーンだけにすると、スポーツモードにしてもダイナミックダンパーがONにならず(強制的にスポーツだとダンパー固いになってしまうと思っていた、スポーツでもONにする、しない　が選べれば良いのに　と思っていた)ハンドルも重くならず、
シフトタイミングとパワー率のみが変更できるようである(体感的に多分正しいと思ってる)



そしてシャーシーだけにすると、ハンドル重くなる、ダイナミックダンパーONになる、但しシフトアップとかパワーの出方はミドルのまま　のように感じる。(ダイナミックダンパーONになる←こちら再度同じ道を通勤で日々試してみてる最中なので不確定)

うーーー無論購入時説明なんて皆無であるし、取説みたが具体的には書かれていないように見える

ま、嬉しい発見ということで、”よし”としますか、、、でも2年もたってから気付くとは、
さらに一生知らずに終わっていたかも的なことではありますが

※追加写真です、すぐに見当たると思い省略してしまいました、ひょっとすると設定がない車種もあるかもなのですが、、、、