GIOMIC 3D・フロア・マットでありがたき幸せ

ヤフオクでゴムマットの中古をと、日々出品されるのを待っていたのですが、、、

あれ？GIOMIC 3D・フロア・マット中古9000円スタートが出てきたのである。

定価は33480円なので、どう割引きがあったとしても1割30000円ほどでは無いか　と想像していて、
ちょっとあきらめていた品であります。

思うに純正ゴムマットの現物を拝見したことは無いのですが、写真で見るともう少し周り縁の立ち上がりが高ければ良いよな　と思うわけであります、そこでやっぱわかってらっしゃるジオミックさんです。

落札日時を忘れないように、と言い聞かせていたがやっぱ忘れて就寝前にPCを除くと、まもなく終了！という案内の後に、あなた様が落札いたしました。

いや嘘だろ　あり得ない　それもスタート金額しか上限入れてなかったし。


オークションはやっぱ想像通り行かないことが多々あり、複雑な気持ちである。

出品で数十年前使用してたレイバンサングラス2品を2000円でスタートしたら数万円となって恐縮してしまった→想像では3500円から良くて4000円


カロッツエリアナビのHDDを更新したりする、機器を自信満々で1円スタートとしたら、1円だった→想像では数千円にはなるだろう　と自信満々　撃沈


※こちらのマットの想像→上限2万？とも

※とても良い質感、ぴったりのフィット感、ずれない裏面加工

どれをとっても一級品であります、出荷量を加味するとこの金額設定は致し方無いのかも

と思わせる逸品であります。

それに比べて　一言申し上げたいBMW　ウインドデフレクター！

脇に脚を4カ所挿し込んで使用するのだが、購入後あっと言う間に1カ所折れてしまった。

R系のは折れなかった、F系はあきらかに作りが変更されている→悪い方に

これで5万から、後に単品購入だと8万とからしい

おかしいだろ、その価格と品質

ドアを開けるとグッドなフロアーマット

GIOMICのロゴがまぶしいのである、→GIOMICの製品はこれしか持ってないので

ちょっと恥ずかしい気持ちにもなるのである

HUD Shift Indicator always on top F56 coding

本日は実に嬉しい報告であります。

Head Up DisplayにJCW Sport Displayを表示して、シフトUP、DOWNをすると
何速かが出るのですが、変速した時だけしか表示されません。

先日コーデイング日本一のショップブログを拝見してると！え？ずーーと出てるぽい記事が掲載されている。

もう気になってしょうがない、が　かなり遠方なのである、商売なのですから、
教えていただけるはずもない。

見てくれでそうしたい　のではなく、実際にあると便利だよな　と痛感していた訳です、
山坂道の下りで、シフトダウンをパドルで押し続ければ、その速度域で可能な一番下まで下がってはくれるのですが、手動で押し続ける反応より、遅いのです、よってカチカチカチとするのですが、どこのポジションか分からなくなる。

音で判断しろ！別にブレーキでいいだろ　と指摘されそうですが、屋根無し車は結構周りがうるさくてエンジン音も聞きづらいのです。

そこで検索しまくり、昨日コーデイングを試した所、表示できるようになりましたので
報告です。

Dドライブ位置ですと、さすがにDと表示され続け(今まではDとも出ない)



シフトをいじると、即座に数字が出る


Pパーキング位置もPと出る

Nニュートラも出る(Rリバースももちろん出る)



コーディングをすると、セレクターレバーをS位置　が追加される
この機能は、スポーツ表示をしてると、ナビ画面が消えてしまう、そこでこちらを選択すると、ナビが通常表示されていて、シフトをいじるとスポーツ表示が即座に入れ替わって
表示される→しばらくいじらないとまたナビが表示される。便利である



実際の作業
※組み合わせの検証が出来てないので、実は部分的にしないでも良いのかも(例Mビューの表示)ということもあるので、試した方はまた教えて欲しいです。

情報によると
HU_NBT2箇所の以下を全部アクティブに
HUD_SPORTANZEIGE_ENABLE
HUD_SPORTANZEIGE_FES_ENABLE
HUD_SPORTANZEIGE_MS_GASSE_ENABLE
上記最初二つは既にアクティブになっていたので、GASSEを変更した


その下HUD_Mが必要かわからないが、こちらもアクティブにした

次に
KOMBI 箇所の以下を全部AKTIVに
HUD_SPORTANZEIGE_ENABLE
HUD_SPORTANZEIGE_FES_ENABLE
HUD_SPORTANZEIGE_MS_GASSE_ENABLE

同じく上記最初の2行は既にアクティブになっていたので
3行目GASSEをアクティブにした。

情報では以上でOKとらしいが、、、、
反映されないのである、セレクターレバーをS位置項目は追加されるのですが、
P R N Dが出ないのである。やっぱまた駄目か　と諦め半分で、
情報フォーラムの中この件で、FAHRSTUFE文字が出て来ていたので
試しにこちらもアクティブにした所、GOODであります！出ましたよ出た出た



定番のナビ解除等々が出来たときも嬉しかったですが、このようなマイナーなことが出来るとさらに嬉しいさも倍増であります。

さーー　残るはHUDにウインカー表示です、これも屋根無し車では欲しいのです、ウインカー　カチカチ音聞こえないのです。

が　多分駄目かもです、その写真が検索しても1枚も出てこないのです、上記検索では
それなりに見つけることができたので、可能性がある　と踏んで　となるのですが。

※新しいPCにE-sysをインストールして起動するとエラーが出る　JAVAバーチャルなんとかでできない→ウイルスソフトが原因でした(無料キングソフトインターネットセキュリティ2017)起動前に切っておけば無事起動できました。

※長い時間検索してるとコーデング失敗の恐ろしさ　を沢山拝見しました。
例：ディラーにてECU再設定すると30万40万の請求

例：E-SYSのCode Default Valuesというボタンは、
ソフトウェアやファームウェアを「製造時の初期状態に戻す」ためのもので
絶対押しては行けない等
http://minkara.carview.co.jp/userid/676444/blog/37437921/
勉強になります　トシ棒様！

例：ODB2に差し込んで単発でコーディングする便利グッズの恐ろしさ
(これにCarly for BMWは含まれるのだろうか、、、、)

DIYでやるからには相応の覚悟がないといけまへん　とまた実感でした。


さらにいつも作業後に思うことは！
BMWさんよ　そういう出来ることを個別のユーザーが、選べるようにするべきだろが！
できないことを追加で　やれ！と言っちゃいないのだから、お国別に判断してその仕様を決めてるのだろうから、その日本仕様基準を見直すべきである

と怒ってしまうのである。

※多分　中国でのフォーラムだと思うのですが、
GIOMICが中国に出店してる記事を読んだ気がするのでMINIが盛んなのですね
今回の決めてはこちら様情報です
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-209-52769607-1.html

ありがとうございました　
谢谢/シエシエ（ありがとう）
太谢谢你了！/タイシエシエニィラ（ほんとうにありがとう！）
很高兴/ヘンガオシン（とても嬉しいです）

WORKエモーション センターキャップ 1個3000円

を　買うわけが無い、4個で12000円である、ホイール1本が2万数千円に対して設定価格どうなんでしょ？


アマゾンで探すと
外径63　内径58　もうこれでしょ　これでピッタリでしょ　4個で1500円
何が不満なの？



到着　が　緩いのである、ちょっとでは無く大分ゆるい　外れること間違い無し

内径60～62、63を探すが、有るにはあるが、外径との関係がうまくない。

ならばいいや　両面テープで固定しちゃおう

とこんな感じ





ホイールが届く前から、ひそかに物色していたこちら、
色が気に入った　アップルグリーン


日本価格9000円ぐらい
ebay価格34ポンド5000円(送料込み)

と期待していたが届いたホイールは60φ
ミニのキャップは56φぐらい　当然合わない

まーー改造するから良い　と購入しました。

例によってebay　メール連絡は一切なし　箱に入ってると送料お高いのか
箱から出して、箱を潰した状態で到着しました。

では改造であります、
キャップの脚を全部折り曲げて分離してしまう、簡単に折れていく


折った後の出っ張りは、カッターで簡単に削れていく。

平たくなったキャップを、4個1500円の表面に貼って行こう　という改造であります

何で固定するか、両面テープ、1500円キャップに穴をあけて、グルーガンを流し込む、
接着ボンド　

今回は振動＆熱等々の心配で、接着ボンドに決定



ボンドは2液混合タイプ　強力と評判のこちらを選びました
金属面がくっつきにくい　との記事で、表面をザラザラにしました(金属とは思えないのですが
何となくツルツルだったのでやった)





出来上がったのがこちら

ま　こんなもんですが(ボンドはみ出しなど)
自分的には満足



ホイール側が、コーティングのせいかツルツルなのである、果たしてこのツルツルは両面テープが効くのだろうか？

やっぱ外れると痛いので、ザラザラまでとは行かないが少し削った



そして装着したのがこちら



さて　外れないでいてくれるか
長期テストとなりまた報告いたします

補足：ナビ・走行中操作ロック解除パラメーター写真

パラメーターの写真


HU_NBT2
↓
SPEEDLOCK_X_KMH_MAX

※写真は書き込み前のバックアップ状態なので
0Aのまんまです



HU_NBT2
↓
SPEEDLOCK_X_KMH_MINI
こちらも書き込む前のバックアップなので
08のまんまです

F56 57 JCW ホイール WORKエモーション

純正ホイールをスタッドレス用にして、夏タイヤを新規ホイールで検討していたが、、、、

ＪＣＷキャリパーがOKで(スペーサー反対論者なので)、色が白かアルミ色、安価なもの、17インチ希望、流行の細スポークで無い物、と探していたが、無いので有る。

最初の候補はもちろんこれである、Ｆ56JCWキャリパーＯＫ広告見て飛びついたが、、、

白色、アルミ色　無しで有る。

ＭＮエンジニアリング　ガンメタと黒系しかラインナップに無い、塗装前状態で購入できないか？

白色塗装が他ラインナップにあるのだから、そこに紛れ込ませないか？等々問い合わせたが

あきまへん　という回答であった。

7．7ＫＧすばらしい軽い！現地価格25000円ぐらい、輸入しても日本価格よりお安い計算となった。

日本価格は表示価格と大差なかったのであります。

ＭＮＩ専門誌読んでると、WORKエモーションをＪＣＷに装着してる記事を拝見した、白色があるのである。

ＷＯＲＫさんへ問い合わせると、ＯＫ　との嬉しいお返事が来ました、とても親身に親切に、こちらの不安材料に関して細かく回答していただけてとても嬉しい＆安心　となりました。

例：

17インチ(記事は18インチ)OKか？→はいOK

スペーサー必要か？→いいえ不要

フェンダー張り出しどうか？個体差あるが、ボディーにヒットしたりはしない、車検クリアランスに関しては微妙なライン

純正ボルトでOKか？→3mm短いが大丈夫

もう決めました、オーダー　あれ？直販無いのですね、車道楽さん経由でオーダーしたら、、、、

11月上旬オーダー→5月中旬と思われます、、、、、

いいです！それまでスタッドレス履き続けるから

そして4月下旬無事到着です。

危ない！

例によってTPMS装着の為の二股バルブを試したがクリアランスがうまく行かない、

ネジ穴径も微妙に。仕方ない　バルブ買うか　とサイズ調整とか検討してる中、

2段目下(段ボール一箱に2個ホイールが入ってる)のホイールを出すと

なんとバルブが付属していた、あーーー良かった購入する前で

チョー軽いバルブで　え？プラチックと思うぐらいです(多分アルミだと思う)

例によって、ホイールコーティング等々施し、計量であります

え？ちょっと残念な結果であります。

ワークフローフォーミングテクノロジー

WORK FLOWFORMING TECHNOLOGY　という技術で軽量を期待していたのですが、

純正17インチよりも、少し軽い　が、相当昔のスピードマスターホイール17インチと大差ない。

ま、OKです、最近思うことは鍛造ホイールをずーーっと崇拝してきました　が　走っていて

これが鍛造のありがたみ　と思えたことも無し(持ち上げる時は少しありがたみを感じる)

2kg違ってもレースに出るわけでもないので、別にOKと。

先日　いつもの丁寧な交換店にて、組込バランス＆装着をしてまいりました、タイヤは最初に付いてきてるピレリーそのまま使用です

フロントキャリパーのクリアランスです　大丈夫と言われていても、現物装着するまで

ヒヤヒヤものでした。

フロント真上から見た

フロント　カメラを若干斜に

フロント正面から

リアキャリパー

リヤ後方から

そして走り！どうでしたか　と聞かれたら、、、

いやーー　スタッドレスでここ最近だったので、あまりの静かさにビックリです

え？そこかい！

要するにホイールが変わっても、見た目で交換した実感だけで、走ってどう違うの

は、分からんのであります。

※交換店さん　開口一番　出っ張ってますね(スポーク部分のこと)気をつけてくださいね

ガリっとやりますから　おっしゃる通り　この綺麗な状態はいつまで持つのか！

既に純正ホイールは、ガリガリ君なのである。

さて　1個3000円というセンターキャップをどうしたものか、、、

次回の課題である。