ドラレコ F57 innowa 前後カメラ 取付報告

怖い時代になってしまった

※後方録画も必須な時代になってしまった
※ユピテル１台液晶が砂嵐状態なので交換もしないと
※録画確認が面倒

そんな訳で、前方＆後方が録画できて、スマホwifiなどを利用して録画確認が
できる機種を探して見て、そりゃね　最有力はコムテックでしょ、信頼度抜群
が、後方カメラがコンバーチブルに合うものが無い

そんな中、こちら
innowa　
という会社を見つけました。



できればこちらの機種だと、リアカメラのライブビューという機能で
スマホで後方カメラを見続けることができる　となってるのですが、
リアカメラが室内用であります、ちょっとそうは行かないので、


どうしようと、お尋ねしてみたら、
innowa GRAVITYというアプリを使用すると、リアカメラのライブビュー
が見ることが可能である

さらに、カメラ側の青線を寸断すると、鏡面映像にもできる。

ということで、
innowa Journey Plus Rという機種を選びました。
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パーツ構成

マイクロSDカードは右側にスロットル
その上がミニUSB電源端子


二箇所アジャスタブルできる、固定スタンド(貼付式と吸盤式が用意されてる)
写真は両面テープ貼付タイプのスタンド



フロントカメラ上部
固定スタンドのスリット穴(しっかりガッチリ固定できる、ユピテルの
触るとポロッと落ちるぐらい貧弱)

その右穴が、マイクロUSBのリアカメラからの入力コネクター


サンディスクの32GBマイクロSDが最初から入ってる



リアカメラの端子
マイクロUSBが、フロントカメラ側に繋がれる
丸棒コネクターが、カメラ側
ケーブル途中にある邪魔な楕円部分、ノイズ対策？電圧変換？電圧降下防止AMP？



リアカメラ
ま、ごく普通のリアカメラ形状
コネクター脇に見える青線が鏡面する、しない切断用
切断すると→鏡面になる(スマホで見る映像の右が運転席方面、デフォルトは鏡面ではない、鏡面で無い場合、後車のナンバープレートは正方向に写る為らしい)



駐車監視モード用の、電圧下降した場合、何ボルト以下になったら、
車のバッテリーからの供給を止める　とかの設定をする機器(写真奧)

手前は、ヒューズボックスだけど、開け方分からない＆使用しないので(切ってします)
スルー

赤線→ACCへ
黒線→マイナスへ
黄色→常時電源へ


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取付DIYであります。

トランクルームドア内張
全9箇所のクリップだけなので、力まかせに、引っぱがす！


トランク内側にもパネルがあるので、このような工具を使って
クリップ4箇所外して


これも力まかせに引っぱがす




トランク後方のぞき込む形で、赤丸4箇所のクリップ(写真は外した後で、車外に出して
置いたもの)



内張剥がしたら、このネジ六箇所外す


そうしますと、リアドアの後尾灯とかドア開閉レバーとかが収まってる
この部分が外れるようになる


ところがである、例によって軟弱プラチックが折れる訳である
強力接着剤試みましたが、今回は力が掛かる箇所でダメでした→放置


リアカメラ設置で穴開け
まーー　どこも通線できるような箇所はないので、この辺りに水抜き穴があるので、
これをカメラコネクターが通る大きさまで、リーマーで拡大した



カメラコネクターが通る穴大きさになって、通線した状態


カメラ自体は、付属の３M両面テープが入っているので、それで
貼り付けましたが、どうも接着がよろしくないので、いつもの
手持ち3Mに変更しました。

赤丸箇所より、少し右が実際設置した位置です、数字がカメラで隠れない
ギリギリ箇所です。ナンバープレート固定ネジの真上になりますが、
ま、ナンバープレート外すことも無いので　よし　としました。



フロントカメラ側からの6.5mあるというケーブルは、長げーなー　と思ってましたが、
思いの外残ったのはこんな距離でした(赤線直線)

赤丸部分に、カメラ棒状コネクターが通る余裕がある、ルートがあるので、
通線工具を利用して、6.5ｍ側を通します。
後はカメラ側と接続して、カメラレンズ保護フィルム外して、一旦OK


6.5ｍケーブルは、当然フロントカメラ側をスタート地点として、Aピラー経由して、助手席サイドパネル隙間に押し込んで、後席経由となりますが、6.5ｍ途中の楕円パーツは、
この辺りに来てしまいます、


サイドキックパネル(という名称だった？)を外せば、楕円も隠せるのでしょうが、面倒なのでこのままです。

Aピラー内張外し方は、こちらですが、
https://bmw-mini-r57-60diy.blogspot.com/2016/12/f57a.html
読み返して見ると、何言ってるか？わかんねーな　という感じで、、

ポイントはここだと思います、折れ曲がるよな　と思うぐらい、しならせないと、
噛み合ってるAピラーは外れてこない　という所です


さらに、前回どうして戻せたんだろう　と思う、Aピラーに付いてる
クリップ2箇所！今回どうやっても填められず、クリップ無しで戻してしまった。


そしてフロントカメラですが、ここ重点注意箇所です

※助手席側に設置になってしまった理由が、運転席側に車検ステッカーが貼ってあって
それを剥がそうと試みたが、やばそうだったのでやめた(平成版ステッカーは剥がせた、
令和版は、うまく行きそうにない)

ということで、助手席バージョンの場合、上記写真緑丸が障害で、あまり希望の位置に設置できない。

黄色丸固定スタンドも、自由度がある故の弊害として、ステー部分が長いのである→
カメラが下方に来てしまう。

さらに極めつけ！赤丸は、電源コードを付けずに両面テープで固定した後に、
あれ！コード挿すとカメラアングル希望位置に来ない！はい　やり直し
となりますので、コードを挿した状態で、もしくは両面テープ位置を
ちゃんと付けて貼りましょう。

※ということで、実はこの機種は運転席側の方が設置条件は良い　となる訳です
が、

運転席だと、カメラ自体の存在が気になる
7秒後、1分後　液晶をOFFにする機能があるので、液晶が気になることはないです
配線(電源部)が遠くなる(リアカメラは近くなるけれど)



↑電源部のケーブル(黄色赤黒)が長すぎるので、切った(ヒューズも含め)
設置場所はグローブボックス内


↑
43番は、後付けパイオニアアンプの常時電源にしたので、残ってる46番(5A)
にドラレコ常時電源(黄色)を、これを使用して取った↓

本来はこちらが正しいアンペア規格と思われるが、
届いてからヒューズサイズ(大きさ)が違って撃沈
↓

正しい→46番５A→挿すヒューズが5Aで取れる容量は3A
正しくない→46番5A→挿すヒューズが10A→取れる容量5A

ドラレコに付いてるヒューズは使用しない→このエーモンヒューズに付いてる
ガラスヒューズ管が代用となる

写真の10Aミニヒューズ(既にエーモンヒューズで取ってるやつ)がACC電源なので、赤線はここに分岐して接続

黒色はアースに繋いで配線は終了。

※スマホ用アプリとか、ライブビューなどは
また後日　報告したいと思います。

F57でリアドラレコ悩んでおられる方、後悔しない逸品です
お薦めします。