F60 前席スピーカー交換 ＆やっちまった

例によってラジカセ以下の音質である、

CSC44 (46CSC44) 10cm (4インチ) Max.150W CSシリーズ キッカー Kicker
※ 小計 : 6,000円 X 1個 = 6,000円 (税込)

この6000円をコストダウンしないといけない車種なのだろうか？





460gぐらい6000円


F57に付けた同じくキッカー9800円はちょっと重いぐらい



そして純正






ではスタート

半蓋外すとネジ→外す　が例によって、また受け側が脱落する(両ドア共に脱落、
拾うのも難儀なので、そのままネジ無しで戻すことになる)


この蓋外す→コツは蓋の後方(後席側)を押すと浮いてきてOK、それがわからず、1枚は
傷だらけ




ドア下部2本ネジ外す　以上4本であります



ドア下部へ内装外しを差し込んで、バコンバコンとテコの原理利用して、
パネルを浮かして行く




外れた所で、すかさずドアロックアームを養生するのですが、F57で痛い眼にあってるので、最新の注意を払ってやってるのにも関わらず、

やっちまう　訳であります。はい　こちらです、勢い良すぎて(F57に比べて、力いらず
簡単に外れて行くの)アーム養生する前にパネルが脱落してしまって、同時に
このアームが曲がるわ、外れるは、黄色い部分が破損するわ　で早速ディラー入庫か？
となる訳です



黄色部分が、この白穴に入るはずなのに、黄色が大きくて絶対入りません


悩んだあげく、黄色部分は諦めて、単純のテープを巻いて差し込むだけ
とやったら、動くには動いたので、それでいいやとなりました


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下調べしていたつもりが、あ？何とF57系とは違うスピーカーマウント方式


さらに、スピーカー穴、奧に見える鉄板が邪魔して奥行きが取れない、


ならばと折角購入したABSバッフルを利用して、アンコ代わりにしようと、
内輪を削ろうとすると、はい　こちら


ならばと、ナット等でふかせて固定で良いとして、


ここで大活躍、先端がキリ状になってるタッピングビスを、別件で持っていた余りが
役に立ちました、こんな鉄板をいとも簡単にねじ込んでいく、それも普通のドリルドライバーで(インパクトドリルでなくて)


はい　装着完了



お次が配線→ここで注意です、キッカー付属の配線Wコードは、印有り線側が、
スピーカーマイナスになる(素人的には、印有りがプラスと思ってしまう)

防止シートめくって、中に通してスピーカーに結線すればOK


浮かせた隙間どうしようかと、最初放置したが、ま　ちょっとは塞ぐか　ぐらいで
手持ちにあった、パイプ保護カバーを利用して埋めてみた




振動で外れるかもなので、上からブチルテープ　見た目気にする？音質そこまでこだわる？


ちゃんと音出るかチェックしたら、後は戻すだけです。

※音どうよ？

そりゃ大分良くなりました　が　やっぱアンプの存在も大きいかな、劇的という感じでは
ないですが、十分です、6000円＋送料＋ネジ　そんなコストで楽しめるぐらいで
別にいいんじゃねーの

3000円の差ならばKSC404 (2017年モデル)9400円辺りのほうがやっぱ良かったかも、
”かも”　とはアンプ交換してるF57なので、何とも確証ないのでということであります。

ウーハーですが、やっとUKから届いたこちらを、F57に取り付けて、



現在試用中のF57で使ってた、この”カス”ウーファーを移植でも