ボディ磨き8年ぶり と先日の停電

 F57が5年以上になったので、購入当初自前でコーティング(5年耐久と謳ってる)
したが、時期が来たので、8年ぶり(以上)に、リョービのWアクションと
最初に買った研磨バフで、磨きをやりました　　が、、、、、

バフスポンジは、風化してポロポル崩れ落ちるは、羊毛バフも同じく駄目である

騙し騙し、面積も小さい(屋根しないで良いので)ので、ごまかし使ってるが、
時代も変わったもので、この研磨バフ、当時1枚が1000円以上だった気がするが、
今や4枚セットで1000円ほどである。

ありがたことです

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先日地震で、我が家は停電対象となった、至る所に懐中電灯はあるが、手に持つタイプばかりで、何をするにも不便であったので、これを気に、気になってたLEDランタンを購入した

パネルを外せば、個別に持ち歩ける便利な構造で、この発想がすばらしい

おもしろいもので、停電だろうな　とわかっているのに、ブレーカー見に行ったり、外に出たりして確認したり。

当初携帯は繋がらない、ネットもしかり、しばらくして、低速ながらTEPCOの停電情報が見られるようになった、我が町は停電、が、職場は掲載されてないので、停電ではないのね、と、見ることで、少しは落ち着いて来た。23時30から1時30ぐらいまで、当地区は停電でありました。TEPCOのスマホアプリの停電情報が便利なので、その後導入しました

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ラングラーに乗ってる職場先輩に、タイヤ交換どうしてるの？と尋ねると、
いやーー　今回は自分でやったよ、どこも繁忙期は予約取れず、あきらめてさ。と

車検館の話題をしたら、やっぱね、いいかげんなのよ、と同じ反応をしてきた(車検館がいいかげん、と言ってるのでは無い)

締め付けトルクいいかげんでさ、信用おけないのよ　という、まさにそのこと

その通り、もう少し襟を正して、真摯に、たかがタイヤ交換でしょうが、命に関わる作業なのですから、どの店を、もっと作業工程マニュアルを見直して、対応して欲しいものです

※そういう面では、タイヤフィッターさんはエライかな(別の諸問題も無くはないが)

作業内容の確認(作業前に)

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作業

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見てる前でトルクレンチ作業