ボールポイント六角棒スパナ

ホイール側につける空気圧センサーの脱落防止リングにも、
スピンナーの三角フィンにも

固定用の　イモネジ　が使用されている。

 

3本フィンの内1本の裏側にイモネジ

これを毎回

空気圧調整する度　と　タイヤを車体から外す時に、イモネジ緩めて外す必要がある
まったく　好き好んでではあるが、面倒な作業である。

付属の安っちい六角レンチで作業してた、せめてドライバータイプの六角レンチにすれば作業が楽になるよな　と探していると

ボールポイントなる物を発見した、知らなかった、あの丸い方はこうやって使うんだ　と今更知ったのでした

 早速　スーパーバリューに行ったら、ちゃんと有るのが　エライ
それも単品でも売ってる　エライ

2.5mmと2mm　1本350円前後を買って使用してみたら、
買って良かった　報告であります。

35度まで傾けられる　というよりも、レンチ長が長いので持ちやすい　が良かったです。
それと一発目のネジを緩める時は、L字のボールじゃない六角の方でやった方が良いです
若干ボール部で回すとネジ中で滑ってるような感じなので。

※スピンナーフィンが1本まわりません、
3本はそれなりに回せば、外れましたが1本が、、、、ゴムハンマーが手元にないので家に帰ってから
やりゃーいい物を、どうしても　今　今　外してたいの。
外れないと明日のタイヤ交換で支障があるので、今　安心したいのです。

思いっきり回したら　良かった動いた。

ということで、先日　このフィンのイモネジもネジロックが必要なのか？ですが
不要と思われます、装着後約三ヶ月たちましたが、一切緩むようなことは無かったです。

※バランサーにかけるとき、これってまた外さないと駄目？

 フィンを付けるアダプターですが(細い部分がホイール側にはまって、ネジ穴三カ所でホイールに固定する→ネジがアダプター円よりはみ出す→この円にバランサーのシャフトが入って行くと思うので、
この出っ張るネジが　駄目です　となるとこれも外さないとならない→どうなんでしょ

※このアダプターのネジ切ってある方にフィンがはまって行くのですが、このネジ切ってる円が以外と大きいのです(太い)、ホイールがクルマについた状態で最初このアダプター取付したので気にならなかったのですが、PCD100だと　あれ　まさか　ボルト外すレンチがこのアダプターにあたって、
入らない？→ホイールが外れない

持ってる十字レンチをあてがうと、良かった　入りましたよ

教訓！
タイヤ交換は極寒(暦で大寒)時期にするものではない
せめて暖かい日の昼間に(夜中に暗い中フィンを外したり積む練習したり　あきまへん)

人と違うことをしたいのだから(スピンナー付けたりとか)もっと余裕をもって行動すること
しかし路上でパンク(スペアータイヤないのだから交換とはならないが)とかで、このスピンナーが外れない、そして雨　とかを想像すると、かなり面倒である　


コブラのセンターロックは
左側は正ネジ
右側は逆ネジだそうだ　と　所さんが　力説してくれて楽しかったTV

このスピンナーは全部　正ネジですので