なってこった！今度は暖房がきかない BMWミニ

 

ミニフェスから数日後、いつもの出勤道中で、何か違和感が、足下のヒーター出口に手をかざしても、冷風である、いや　気のせいでしょ。
↓
冷却水すかさずチェック→OKちゃんとある→水温計→メーターパネル内でOKと出る

その晩帰宅途中→やはり冷風である、次の朝、同じである、しょーがねーから、ディラーに見てもらうことになった

※えーーー、、、、症状出ないのですが、、、引き取り道中も暖かい風が普通に出てる、と運転者も申しておりまして、その後2日ほど試しましたが、OKなのですが、、、、、
↓沈黙
あーーーそうなんですか？何なんでしょうかね、症状出ないならしょうが無いですね、戻していただいて、しばし観察してみますね、、、、点検費用とかどうなりますかね？
↓
は？あーー戻し日ですね、こちらはいつでも、あ、そうですか追ってまた日程を、ハイハイ
わかりました。

あれ、電話来ないな、忙しいでしょ→と、待っていたら、、、

※実はその後症状出まして、、ハイ　ハイ　あーーそれは良かったです、で、原因は何でしたか？

それがですね、、、、ヒーターコアのですね(は？コア？コアってあのコアだろ)、下のフラップ(は、フラップて羽根か)のモーターか、羽根かの動きが悪く、暖房量の調整がうまくなく、どうも暖かくならないようです、助手席側はOKなので、単にフラップかモーターの問題に思われます。

あーーそうですか(と、愛想良く返事はしてるが、もう既に想像が付いてる訳で、そのモーターかフラップのみの交換なんてあり得ない、あの壮大な”コア”ごとだろうと)

でお値段は？
コアが14万、工賃はセンターコンソール全部外すので約10万なのですが、、、、、

両者沈黙！

そこでですね(先方切り出す)、何とか本社(BMWのことか)に掛け合って見るので、いましばらくお待ちください→そうですか、ではこちらも型番教えてください、安価のを探して見ますので

型番64116827058、海外価格で7万ほど

数時間後お電話いただいて、パーツ代は何とかなりました、工賃の半分をご負担いただけないでしょうか？約5万　お支払いいたしました。

※もし延長保証入っていれば、まかなう範囲であるとのこと
※パーツ代は、リコール/サービスキャンペーンとして対応したとの記載

前回、ミニの品質はどうなんだろう　でも思いましたが、ミニって良いよね　と聞かれたとき、どんなに楽しくともさすが最近は、自身を持ってお薦めできない感触になっております、誰がヒーター4年で壊れると思います？家のエアコン20年目で基盤壊れたが、東芝さん直した！エライ

洗濯機何年で壊れた、しかたねーか、これだけ毎日動いてくれたんだから、10年頑張ってくれたよね　ならば許す

F57(4年間で)
エアーバッグ(リコール)
幌交換(リコール的で対応)
トランクルーム雨漏り(保証期間)
シフトギア(保証期間ギリギリ)
スパークプラグ不良(これは消耗品だからしかたない)
暖房

F60で(4年目)
リアドア雨漏り(6万)
パーキングブレーキスイッチ不良(3万)

え？まさかのDENSOが供給してんのか

F57の購入店であったからか、は不明ですが、よくぞ本社なりに掛け合っていただきお骨折りいただき、ただただ感謝であります、そりゃ担当者によっては、保証期間過ぎてるのですから約款通り、ネジ1本でもそりゃ有料ですよ！と言ってくる方だっておられるでしょうし、ホント良い販売店、担当してくれてるお方、例え各部署が頑張っていただけたとしても、その母体、の見解だってあるだろうし。

そんな中で、今回ウイルプラスモトーレン株式会社,ありがとうございました。BMW本社に対しては、4年で壊れる工業機器を採用するな　と申し上げたい

ミニフェス2020に初参加

大変な時期に開催できたことは喜ばしことです、批判は承知の上、こんなことが有ったからこそ、一部の今まで日曜祝日が「書き入れ時」の職種の人々にとって、思わぬ参加という流れと、当の私もなった次第であります。

※ゲートでサーキット入場料を今年から徴収と、どこかで見たのだが、今年から　というのが勘違いか、勘違いでないなら昨年までどうなってた？

※イベント広場にて、入場証見せると、案内された箇所に振分られて駐車いたします、

その後特に、何かアナウンスが有るわけでもなし、イベント広場全体に流せる音響機器も見当たらず、まー良く言えば”ご自由”　悪く言えば”これがこのイベントの良さです”的発想の上の手抜きというか工夫が無いと言いますか

特にアナウンス用拡声装置に関しては、何かレースを気にしてか、抽選会の拡声装置に関しても音量を気にしていたようで、イベントらしからぬ感覚であります

まーーすべて今年は異例中の異例かもと、過去を知りませんので、例年ならもっと盛り上がって、なのかもしれんが、例えば、事前にメーリングリスト作成しておいて、現場でそれを利用して今何がどうなってる的発信方法もどうでしょ(今年はあえてそうしない密にならぬようにとの配慮かもしれんが)

よってあとは、ただ会場に来てるミニと、数件出店してるショップを回るだけ、もちろんやってるレースを見るのは初めてで楽しかったし、ドリフトも圧巻だったし、まーそれだけでも9時着してお昼近くまで時間要したのでOKですが、何かちぐはぐ感が当方にある。

★目にとまったことなど

※チーム枠駐車場エリアと一般エリアと分かれていて、感じた一番が、一般エリアで改造車が少ないこと(良く言えばドレスアップ？特に純正ホイールのままが多い)対して、チームエリアではホイール交換してる方が多かった、OZレーシングが多かったように見えた、中には鍛造もそれなりの数

一般でバラマンディホイールをスゲーサイズではめてた方に話しかけたかったが、先着の方がおり、お話できなかったのが残念であります(写真無し)

※フルラッピングで車体全部覆ったのも初めて見た、その仕上がりに(特に末端の処理)驚かされた

※ボンドミニがロティフォームホイールを持ってきてたので、重さ見たいと近づいたが、何かそんな雰囲気でないので、近づかなかった

※それなりに改造してる方多いのだが、小物関連の改造が多く(フラッグ系とか内装関連とか)、さらに当方にしてみると訳分からんマスコット人形？というのか　を、ボンネットの上に置いて車はド・ノーマル　ぬいぐるみより、まずはホイールだろ！と昭和世代は思うわけである、またそれを見た女子が”あーーかわいい”と写真を撮ってる姿に水をぶっかけたくなる訳である。

そんなかんだで、12時抽選会である、ところが雲行きが一気に厚い雲である、途端に寒い

もちろん当選するまでもなく、抽選会終了のち、特に一般エリアでは帰宅が始まる、我が家も体験走行はパスとし(こちらの都合なので返金が有る訳でもないが)須走ICへ向かうことになった。(後で配信を見たら午後時間帯、一般エリアがガラガラになってるのに驚いた、同じように早々に帰宅だったのだろうか)

そこから自宅まで何と6時間におよぶ大渋滞となる訳である、小仏トンネル、さらに相模湖付近、さらに八王子抜けても、夜7時近くにでも小仏トンネル渋滞と出てるので、体験走行終了後帰宅となったら、何時着だったんだろう

※今年がすべてにおいて”特例、例外”であるなら別に良いが、次回また来たいか？と聞かれれば、

上記写真の、イベント広場先の駐車場にとめて、別に参加申し込みしないでも会場に入れる訳である、事実数台そのような方をお見受けした、それで十分という感じを受けた。

イベントを主催することは大変である、さらに来客者への満足度を考えると片手間で開催できるものでもなく、参加料を上げれば済む話でもない。

今回初参加で、今回だけで思うと、もう少し工夫を凝らし次回に臨んで欲しいな　という印象でした。

富士スピードウエイと富士祥栄会館

 念願だったミニフェスに、お陰様で出向くことができました、感想は、、、、、、追ってまた報告いたしますが、何より初めてのレース場に興奮でありました、そのことをちょっと報告したいです。

まずは前乗り宿の、富士祥栄会館について謎が多い宿なので報告です。

ブッキングドットコムより予約できていたが、
とある日、質問あるので宿に電話してみても、、、出ない　のである、朝も夕方も、その次の日も。

調べると都内の番号があるので、そこに電話すると海外の方らしき方が出てくれた、質問その他も、話が通じたので一安心。

その後GO TO対象宿になってたので、一度キャンセルして楽天トラベルから取り直して、2名洋室6500円ほどでした。

到着して宿自体は、清潔ですし、大きなお風呂もあり(ただ42度で熱くて熱くて)、暖炉風もありそれなりにOKであります。調べ着いた唯一の情報は、こちらのグループ関連の宿

http://shunjitu.com/aboutus.html

注意点としては、トイレに洗浄器が一切ない、パブリックトイレに至っては和式と驚きではあります、wifi飛んでます、と案内され、室内にアクセスポイント＆パス一覧が、ちょっと変な日本語で置いてあるが、全滅である、wifiまでは入れるが、その後のネットへ行かない。

フロントで尋ねると、掲載ないポイントとパスを言われて、それでようやく繋ぐことができた。

もう一点は、食事の提供が一時中止となってるようで、フロント脇にカップラーメン販売とビールサーバーぐらいしか無い、そこで近所の”なぜこの秘境にレストラン”が、こちら

レストラン＆優カフェ Liten lycka(リーテンリュカ)

(道路真っ暗で恐かった)

https://www.litenlycka.com/

富士祥栄会館から歩いて目と鼻の先ほど近いので、歩いて行ける(アルコールが飲める)

ところがである！

この歩道の無い、さらに側溝むき出し、街頭一切ない漆黒の闇を、歩いて行くわけである、いやーーホント携帯(スマホ)のフラッシュ機能があって助かった、だってさ、懐中電灯持参とは想像付かないでしょ

ディナーコースを予約しておきました、コース肉を鹿肉ハンバーグに変更してもらい、いざスタート。コースお味は、、、、、いや、いただけるだけで感謝、こんな秘境で

午後7時台、来客は我々だけで、他気配が無かった。

ついでに朝食はこちら

こちらも宿から数歩で、夕方大盛況、一体どこから来るのか、朝も20組かモーニングサービスをやってる。当家は、前日にパンとハム購入して宿で食べました、そうだ宿に電気ポット有りました、電子レンジも廊下に共同で置いてあった。

パン旨いです、500円以上購入するとコーヒーサービスまでしていただける。さらに同じく数歩でローソンコンビニ(24時間となってるが、この漆黒の闇で夜中来るのか？でも明かりが灯っていたら、さぞかし安心できる救世主かも知れませんな)

そんな訳で、漆黒の闇以外、案外便利な宿じゃねーの　という感想です、朝外に出れば既にサーキットからの爆音が届いてくる距離です　が、近隣住民はどう感じてるンだろう、このサーキット特有な音を。

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富士スピードウエイ　東ゲートであります、全員に検温(先方が計ってくれる)が行われていました。ミニフェス以外に通常レースとドリフトコースと運営されてるので、ゲートにはミニ以外の車輌も並んでおりました。

ゲートを通過すると、数台がチェッカーフラッグが振られたように、カッ飛んで行くが、

当方何せ初めて故、ミニフェスの会場がどこか？もあまりわからずトロトロ進んで行くが、なぜか前に誰も居ない、先導車ミニが見当たらない

結構進んで会場発見、入場証見せてイベント広場に入って誘導された枠に駐車して一安心

※喫煙所→赤丸(案内板にはメインスタンド付近にも掲載されてるが見つからなかった)

※トイレ(洗浄機能付いていて驚いた＆綺麗)

※ご飯(まだ早い時間だったので数件しかオープンしてないが、それなりの店舗数ありました、食べる機会がなかったのでお味の感想無し、ただ価格はそんなべらぼうな金額ではなかった)

※レースコース

※スタンドの下を通る地下通路

※通路途中のパドックへ行く

※さらに進んで出た先がこちら

上りはエスカレーターあり

※出た左遠目に、レストラン

※レストラン　ORIZURU

※メニュー(ここも生憎ですが、食さなかったです)

※店内風景(眺め良さそうですな)

※ドリフトコース(多分ですが、ゲート入口で1100円徴収されたが、それ支払うだけでレースもドリフトも見られるようだ、もちろん大きなレースは別途だろうが、なので一度是非行ってみて、この別世界を！)

テレビでしか見たことの無い、スターティンググリッド、テレビのスピーカーからしか聞いたこと無いエキゾースト

すべてが新鮮で、あーー来て良かった(ミニフェスにでは無く、スピードウエイに)と思える魅力有るワクワクさせられる世界でありました、またもっと季節の良い時期に日帰りで行ってみたい。

 

前のり宿、、、、、1台もミニは、いないのである、アバルトが2台ほど見かけるが

東ゲートにはショップのミニが数台、参加者らしきクラブマンが一台、野営か

しかなねーから、もう寝るか

F60 パーキングブレーキ結果報告 とミニフェス体験走行

 

スイッチ不良ということで交換となりました、交換した不良パーツを添えてくれたので
見て見ると

基盤らしきものが入っているので、単純に接点復活材とかでは対応できないのでしょうね　と　パーツ見て諦めました

パーツ代で18700　うーーー　となりますよね。

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日没してレーシング場走って楽しいのか？の件　こんな回答が来た

当日の富士スピードウェイのレーシングコースでは公式レースイベントが開催されており、体験走行の実施についてはそのレースが終了しないと実施出来ない予定となります。

あーーそうなのね。これを、そんな状況下、善くぞ実施できる運びとしてくれました、拍手と捉えるか、それってどうなの？とそれぞれ思いがあるでしょうし

イベント開催で苦労してるのは重々承知しており、我が社とて、イベント激減で会社存続に苦慮してる状況で痛いほどわかる

わかる故に、別のことも見えてしまうわけで心配である

MINI FES.2020 暫定スケジュール

 うーーーーーん、体験走行が16時過ぎとなってる

その日の日没は16時38分頃

何せすべてが初めてなので、わからんが、、、、

暗い中、走行して楽しいものなのか？それとも 煌々と明るいのか？

ま、暫定というので、気が変わってくれれば、ありがたいのですが、、、、

13時に抽選会終わったら、その後15時30までの間、現地配信の撮影となってるが、
そこで走行体験とはいかないものか　と勝手に先方都合はわからず思うが

嫌な方はどうぞお帰りください　という意見もしかり、

さてどうしたものか、ちょっと悩みである

F60 パーキングブレーキ表示しない(インジケーター) 下地センサー撃沈

 F60の電動パーキングブレーキのインジケーターが点灯しないのです、手元スイッチ脇と、メーターパネル内の両方が。近日点検予約してあるので、結果後ほど報告ですが、

※インジケーター球切れなのか、実際使用できてないのか？これちょっと、検証のやり方がわからんのです、アクセル踏むと、手動解除しなくても自動で解除になる　との記載もあるようで、どうやって効いてるのか、効いてないのか、不明。

え？故障なら輪留めしろ　となってるが、輪留めねーよな、その為に購入するか？

普通しないよな、、、、

そして、これは何を言わんとしてるのか？

※電源が遮断した後に　のくだりですが、何度読んでもわからんのです。

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自宅外壁に、ネジを打ちたい、たったそれだけのことに､何でこんな大変なんだろうか？

東レのラップサイディングなる外壁部材を使ってるが、

最初持ってた、左青いシンワ測定器の下地センサー(下地胴縁を探し、そこにネジが食い込むように)で、サーチしてみたが、反応がハッキリしない。

↓

シンワ測定器に問い合わせてみたら、何とその回答が

※本製品は外壁にはご使用いただけません。ご使用可能な壁材は、石膏ボード、ベニヤでございます。

↓

ふーーーん、そうなんだ、ではもっと深くまで計れる、同社の下地センサー購入しても

駄目なんだ　と思い、右側黄色、中国製の深度38mmまで計れるというのを購入してはみたが、、、、

↓

多少良いが、なぜか右側に向かってサーチすると反応するが、正確を求め、同じ箇所を左に向かってサーチすると、無反応なのである。

結局、下地胴縁のセンターを割り出すことはできず、え！アナログ勘かよ

壁を叩いて行くと、空洞部分と下地胴縁がある部分とでは、明らかに音が違うのがわかるのである、何度も何度もやっていくと、下地胴縁の始まりと終わりまで、判別できるようになった、→その代償が、皮向け　ということになるわけである。別に指じゃなくてドライバーの背中とかでやれよ　と言われそうだが、これがね、微妙に違うのですよ

え？そんなのかわんねーよ、と言われて撃沈

ま、下地にネジがちゃんと当たったので、良かったでございます。

2個も下地センサー　どうすっかな