K&Nエアフィルター純正交換 MINI R55/R56/R57

品番　３３－２９３６
7800円＋送料

ミニ3年目車検が迫っていたので

何十年ぶりにディーラーという所に車検をお願いすることになりました
きっと、、、、、

エアコンフィルター→はい　汚れてますね
エアフィルター→はい　汚れてますね
どうしますか？交換なさった方がよろしいようで
となることは、、、目に見えてる訳で、、、、、

交換すること自体は良いのですが、同じじゃ、、、何かワクワクしないので、、、
先に自分で替えました

 

左側　今までの純正　虫の死骸が入っていた、こちらのOEMですと3000円ほど

右側　今回の K&Nエアフィルター(洗って繰り返し使える　らしい)

 

 三カ所トルクスネジ緩めて(ネジは緩ませるだけ　取り外さない形状になってる)

交換するだけ

 

交換して　じゃ　どうなんだよ！なのですが
替えた直後(自慢げに)はいはいはい、わかりますよーーー体感的に
すーーと　軽くなった感じがする　鼻づまりが解消された時のようなすーーーーっと

そんで三日目が立つと
あれ？エアフィルターって交換したっけ？となる訳です！

 と言うわけで、次回交換(有るのかな　洗えば良いとなってるが)はOEM3000円
で、まったく！問題無し　ということで

例によって　K&Nのステッカーが付いてくるので、それ貼って
自己満ということで　今日も目出度し目出度し

自動車用 車載 消火器

ずーーと気になっていた
自動車用 車載 消火器を購入＆設置しました。

長年運転をしてた中で、今まで2回ほど、自分の車ではありませんが、
消火器持って助けに行かなきゃ　に遭遇しました。

その都度やっぱり消火器積んでないと　と思うだけで結局は買わずじまい

いけない！と心を新たに

まずはG500用(積む場所が沢山あるので、大きめので良い)
こちら5000円
※ずーーと車載用ってじゃないと駄目なの？自宅用じゃなぜ駄目なの？
駄目なんだそうです！圧の問題とかあるのだそうです(そう言ってるんだからきっとそうなんでしょう
中には住宅用で問題無い　と言われる方もおりますが)

 日本ドライ PAN-3AG 自動車用 ABC粉末消火器 3型（アルミ製）ブラケット付
　※リサイクルシール付

設計標準使用期限

10年

 

 固定金具的なものもついてるようなのですが、面倒なので梱包段ボールに入れたまま
後席に放り投げております、本来はとっさに取り出せる＆転倒しても転がらない
が言うまでもありませんが、、、、



次　ミニ用はさすがに3型ではでかく、固定しておきたいので、
(後席に放置で屋根無いとき飛んで行ったら笑えないので)こちらが特価でしたので
こちらを選びました

ファイヤーブリッツ アルファ600
Alpha600_home

4000円送料込み(傷あり)

使用期限	2016年製造2021年末迄(5年ということですな)

 さて　何処に固定しましょう　手が届く範囲で

助手席下のここに

 付属固定金具に→市販アングル(ホームセンター)1枚買って→インシュロックで固定して

 家に余っていた両面ファースナー(マジックテープ)のオス凸側を→アングルに
→両面テープで固定して→助手席下カーペット(マジックテープ凹の役割をしてくれる)にくっつけて
はい　OK！

助手席スライドレールもギリギリ　クリーアーであります。


自宅用消火器って
3000円でこんな格好良い　のがあります、2台買いました

設計標準使用期限

10年となってるのでいいですよね

先日宿泊してホテル、全部これでした、だってお安いもん

これ車に積載しちゃいけないの？
うーーー　車内で消火器暴発して、真っ白　となると、笑いもんになるので
やっぱ　やめました。

ミニガーデン終了のお知らせで残念

鉄のアングル5000円、良心的です、その販売元ミニガーデンの営業が終了とのこと
http://www.mini-garden.jp/

6月にはジオミックが引き継ぎのような業務をやってくれるようなことが書かれてます。
どーーか一つ、再開を熱望します

このような商品を手の届く価格で提供してくれることを楽しみにしてます

※楽しみにできない　典型的なこと(個人的主観ですのであしからず)

MINI Click & Drive System

• ベース キャリア Click & Drive　21,816円
• クレードル クリップ
  　iPhone4/4S用　8,640円
  　iPhone5/5S用　11,340円
  　iPhone6用（Plusは非対応） ※価格は要問合せ
  　マイクロUSBコネクター用　9,504円

笑ってしまってすみません　誰が買う？そんな奴いねーーだろが！
え？は？　買った　この記事を見てくれてるまさに、あなた様ですか
それはそれは失礼しました 、はい　はーー　あくまで個人的な見解ですので
どうかお気を悪くなさらずあしからずご了承ください。

似たような件で(今のところ暫定での話)
F54ALL4が発売された、悩んでおりますが、そんな中で
え？パドルシフト付いてないの？おかしいな、日本上陸一号車の試乗テレビでは
パドル付いてるやん、オプション？
え？現時点ではパドル付けるにはJCWパッケージ60万オーバーを選ぶしかない　との回答
はーーー　　USAミニサイトでは8スピードノーマル、8スピードスポーツオートマチックwithパドルシフトと最初から選べるだろうが！

何でなんだろうか、いや　そんなことで腹を立ててるのは私ぐらいだろう
きっと問い合わせても、調査の結果このような組み合わせを日本仕様で決定しました、
仕様の問題なので企業体質とかお国柄とか関係ありません　と言われて終わりだろう

そこで後付けの話が出てくる、
F54パドルシフト後付け問い合わせパーツ代込みで11万ぐらい
そうこなくっちゃ　なのですが遠方である　滋賀県である

近隣に問い合わせるが、曖昧もしくは、対応してない　とのことである。

滋賀県のライコウさん　どうか関東に協力店を提携していただいて、豊富なノウハウで
関東近辺のミニファンに、どうだ！家の 底力を見たか　と密かに関東進出を願う
この頃である

追記　あーーーーん　東京からお越しの　埼玉からお越しの　と続々と出掛けてる方がおられる
ようで、うーーん　困った　これでは関東協力店の話など夢の夢

石川雄一氏 67歳 御冥福を

石川雄一　と聞いて、ピンと来る方は
4x4マガジン　CCV時代の方々かと。

Gの掲示板を見てたら、式に参列してきたとの記事を見て、ハッとして
検索したらこのようなものがありました

http://cargab.net/iskw/

4月22日に67年の生涯をとじられたそうです


若きしころ、４X４マガジンをバイブルとして毎号出る日を楽しみに仕事そっちのけで
４WD四駆！と　そんなころ4x4マガジン誌は書店への配布を自前で配送してたように思います

なので書店に届く日程も区々で、一日3回も書店に見に行って、もう届いたか　うーーまだか
そんな思い出があります

そんな4x4マガジンも、一時期　4x4ショップの方が言ってたことを今もなぜか鮮明に覚えております
"本屋(雑誌出版社のこと)がなぜ車パーツのスノーチェーンを売る必要がある？”
今で言えば多角経営の走りだったのかもしれませんが、ある意味本筋をとらえた発言なんだなーーと
ずいぶんと後になって大人にの後半になって思うようになりました。

石川氏がそんなマガジン社を離れて、CCV雑誌を始めたころかも知れません

こちらは時期が定かではありませんが、CRRの中古を買って、
疑問点を石川さんへ手紙を送った覚えがあります、もちろんメールなんて時代じゃありません、
ワープロで書いたような気もします 。封筒に切手＆返信用です、そんな時代です

お返事をしてくれました、いただいたお返事の開口一番は
”電子レンジ"ロバーのことはよく分かりません、
シャレであることはもちろんわかっております、近年といっても当時の近年ですが、
レンジロバーがエアサスになったり　その辺りの時代です。

それでもオイル交換時期やブレーキオイルの交換時期とか、基本的なサイクルを丁寧に書いてくれたものでした。

CCV雑誌を結局古本含め、全巻揃えてしまった気がします、それも手放しまいましたが、、、
(四駆熱が冷めてきた)

なんでしょう、自分の人生の中で残る名前2名　
硬派！石川雄一　
矢島さん(4x4の編集長)

若きしころの自分に強烈な何かを発信した石川さん(書面の上だけのお付き合いですが)
寂しいです　合掌

コムテック COMTEC ZERO

何となく水温計が無いことが気になっていまして、、、、

先日のナビゴリラのOBD2撃沈　に伴い、ならば接続確認済みの
コムテック　ZEROシリーズにしようじゃありませんか！となりました。

さて商品ですが、アップガレージに数点いつも出ているのですが、今回は新品を購入しました、価格差があまりなかったので。

取付に関してはこちら様のを拝見した所、あら　こんな良い物が適価で販売してることを知ってしまった。

拝見したサイトはこちら様
http://www.kosukelog.com/2014/04/19/r56comtec/

取付アングル購入店はこちら様
http://www.mini-garden.jp/products/detail.php?product_id=160

ZEROの型番選定を後押ししてくれましたこちらの検証報告様
http://blog.livedoor.jp/president_tb/archives/1887561.html

商品購入先
 http://item.rakuten.co.jp/syatihoko/zero74-11/



※ステーはこんな感じで、説明も上記サイト様で拝見できます、ネジ長に関しては問題なく締め込めました、こちらはマイナーチェンジした後のステーになります

 

 ※ステーに直接貼り付けるなどで設置完了なのですが、

どーしても角度等で気になるので、ZERO付属 のスタンドを利用して、ステーに

ネジで固定する方法にしました。 

奥行き位置の都合でステー裏側にZERO付属スタンドが来るようにしました

 ※左からZERO本体→ステー　→そのステー裏側に付属スタンド

 

 ※何度も何度も検証したので、ワイパー操作も支障なく、ハンドルから覗く角度等
ふふっふ　やったぜー　という感じであります。

 

※空気圧センサーの行き場がなくなってしまったので、、、

別の色々な位置で試したのですが、どーーも気に入らない　ので

ステーにもう1枚鉄板共締めしてセンサー置き場としました。

 

報告！
1：コムテックOBD2はR57クーパーSのOBD2からの 情報をキャッチできる
適合設定ディップスイッチは13番でやってます(他まだ試してません、今度また)

2： メーター共締めステーは良心的な価格で(鉄板加工で数万もする商品が当たり前のように販売されてる中で)ありがたい、、、のですが、もう少し角度(ZEROなどを置く部分のこと)があると、ステーにZEROなどを直接貼るだけで済むと思われるので、いかがなもんでしょう

3：ZEROは親切であった
スクールゾーーン地域です
まもなく踏切です
緊急車両無線傍受です
消防署エリア付近です
警察署エリア付近です
その他色々アナウンスしてくれる
特定省電力無線傍受→どうやってるのでしょう？その会話が時には聞こえてくる
工事中の対面通行場面で　ハイハイ　次の＊＊車輌でこちらとめます　どうぞピッ！
ハイ　了解　ピッ！

4：ミニのOBD2の差し口を探していると
あれ！ここネジ無くて良いの？重要な舵取り装置を固定する部分だぜ

この赤丸部分なのですがネジが無いのです　　が、、、、あくまで憶測ですよ

下記パーツカタログを見るとネジ穴が沢山あるようなので、見えない部分でも
固定されてる　のだろうーな　ということで

 パイオニア　エアージェスチャー使いにくい　から始まり→
ゴリラへ交換→ゴリラOBD2撃沈→コムテック購入設置　等の作業は一段落
 となりました。

が、今度はワンセグの写りが屋外アンテナにしたにも関わらず、望んだ結果が出ず

 5月にはW463の車検、時期同じくR57も車検
W463はさすがにブレーキ交換が迫っていると思われ、パーツだけは事前に準備完了

F54クラブマンのALL4が出るらしい、それも気になる、W463　17年経過 に買値などつくのだろうか？

悩みである

スピンナーのデカール

 売り切れ中でしたデカールが欲しくて、海外サイトなどで探していましたが、
送料など考えると　ちょっとなー　と躊躇してた所、
再入荷がされていたのでラッキーでした。

 http://www.flat4.co.jp/products/detail.php?product_id=2660

貼り付けるだけなので作業どうのこうの無いのですが、、、、
貼り直しは、ちょっと無理ぽいので、ずれていようが気にしないように

 

※思っていた存在感とは、ちょっと違っていて

薄ーーい　のでした。

※なぜ？EMPIなのか(VWのパーツショップなのに)は、、、、

どうか気になさらないで、単に　ま　自分では　格好いい　と思ってるので
いや　そう思いたいだけで、今回は　ちょっと存在感が思いと違っていましたが

別にOK　ということで。

ナビをゴリラに交換 R56ミニのOBD2検証

パイオニアメモリーナビを使っておりましたが、バックカメラの自動切り替えが
なーんかエアーゼスチャーなるもので切り替えで、、、、、先進的？なんでしょうが、、、
バックギアーに入ったら切り替わった方が良くないですか？パイオニアさん

ということで気に入ってますパイオニアナビを諦め、ゴリラを中古で購入しました。

そこで　え！何この先進的な車輌情報表示機能

いやーー　やったぜナビ＋車輌情報(特に水温計がないのが気になってた)
言うこと無し　ということで早速OBD2アダプターを購入

もちろん車輌適合事前情報無し

ま　大丈夫でしょ　コムテックのOBD2情報があるし、こちらのR56との接続OK情報見つけちゃったし

 それで設定13番で情報OKということで、この13番に合致する、パナソニックのOBD2
車輌適合情報と照らしあわせると、下記のようになる。
一番多いのが設定BもしくはD

BとかDとかはコムテックで言う設定番号のアルファベット(パナソニック版)
ならば何とかなるでしょう　とワクワクで接続！

ハイハイ
B→駄目
D→駄目
A→駄目
↓
↓
H→駄目
ということで全部一切駄目でした！

設定番号を間違えると車輌故障になる　とハッキリ言い切る方もおりますし、
いや！OBD2へは信号は逆流しない構造である　なので心配はない　ときっぱり　の方もおりまして
結局はハッキリとはしない訳ではあります
AからHまで全部変えてテストしましたが、車輌は問題なしでした

ゴリラとの通信ブルートゥース機器登録はできました、が
どの設定アルファベットでも、エンジン停止とODB2アダプターが連動しません、
常に電気が供給されっぱなし状態でした。

パナソニックのOBD2アダプター CA-CS10Dは、早速ヤフオク出品となってしまったのであーーる。
さらにこのアダプター単体価格で、コムテックシリーズ＋OBD2アダプターの旧機種が、買えてしまうことを、、、、

パナソニックのOBD2を買ってから、、、、知ってしまったのある

撃沈である

1	TOYOTA	ヴィッツ	A
2		アルファード	A
3		ヴォクシー	A
4		エスティマ	A
5		クラウンハイブリッド	A
6		ピクシスエポック	F
7		ラクティス	A
8
9
10	NISSAN	ADエキスパート	B
11		エクストレイル	B
12		エクストレイル	D
13		エルグランド	B
14		キューブ	B
15		ジューク	B
16		スカイラインハイブリッド	B
17		セレナ	D
18		ティアナ	D
19		ノート	B
20		フーガ	B
21		フェアレディZ	D
22		マーチ	B
23		ムラーノ	D
24
25	HONDA
26
27	MITSUBISHI
28
29	MATUDA	デミオ	H
30		プレマシー	H
31		ベリーサ	H
32
33
34	SUBARU	インプレッサWRX STI	C
35		インプレッサＸＶ	C
36		エクシーガ	C
37		トレジア	A
38		フォレスター	C
39		レガシィB4	C
40		レガシィアウトバック	C
41
42	SUZUKI
43
44	DAIHATSU	アトレーワゴン	F
45		タント	F
46		ミライース	F
47		ミラ	F
48		ムーブ	F