OZラリーレーシング装着 TPMS

TPMSが普及しない一つとして、
外付けタイプだと、空気補充するとき、毎度センサーを外すに辺り、
脱落防止用のリングを緩めないとセンサーが外れない
※六角レンチを狭い隙間に入れて
※手は真っ黒い
※それがましてや雨だったりしたり
よって、非常に面倒でありますが、
メリットは、電池交換が自分でできる、
センサー壊れても、自分で交換できる
導入が取っつきやすい

それに対して内付けタイプは、普通に空気補充が簡単にできる
が、導入にはタイヤ＋ホイール組み替え時とか、
電池切れたら↑同じように、と敷居が高い訳です。

今回、ま　どんなもんか　と試してみたくインターナルタイプ(ホイールの中に
センサーを入れる)を装着してみました。

今回大変ご協力いただきましたのは、こちらにコメントいただいてる
おざっぴーさんが、実はタイヤ屋さんだった　驚きの事実を知り、
行ける距離でもあり、ご相談した所、
普通ならお断りする(普通そうですよね、既に2件撃沈であります、
1件目→普段メールでやり取りしてる交換専門店→返事なし
2件目→持込は断じてお断り！的なきつい雰囲気な老舗グループ会社)
”しかたねーな、コメント書いちゃった手前無視もできねーしな”
(とはご本人言ってはいません、冗談です)
http://323tire.com/　ミツミタイヤ

持込するからには、多少の事前準備が無いと失礼にもあたる　と
まずはメーカーにいくつか問合せをしてみた。

※ホイール側の下穴サイズの確認→10mm前後OKとの返事


※取付角度　可否→この角度ならOK


このアジャスターで、ほぼどんなホイールでも何とかなる的な返事


※どっからどこまでが、ホイール内側で、どっからがホイール外か？
と尋ねたら、うまく伝わらず、初期セッティングはできてる状態で
出荷してる　と言われた、
おざっぴーさんが↓この赤色ラインでやっていたのでここと判明



左からゴムOリング、プラッチックOリング、締め付けナット、バルブキャップ


※機器が届くまで、このボタン電池を2～3枚重ねて、２年から3年電池寿命を
伸ばすと想像してたが、単に1枚だった




※事前に、じゃ本当にセンサー働いてんの？と誰しもが不安になる訳で、
ましてや、ホイール内側ですので、
あ！うまく動作してないから、もう1回　とは行かない訳で

家でテストする訳ですが、これがね、電池入れると、ちゃんと反応して、
一安心ですが、その後数値変化せず、これちゃんと動いてるのか？
となる訳です、


そりゃ圧掛かってないだから、000は分かる、が、その下の温度を
手で握り続けても変化しないのが、不安である、が
それ以上どうしよもないので、テスト完了→準備OK
として、交換希望日の予約としました。

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ね！こういうことなのですよ、気遣いというかおもてなしというか、わかってる
職人さんは

おざっぴーさん：裸でホイールあててみたの？
当方：(心ではタイヤ組む前にあてて欲しいが、プロ相手にそんなこと言えないし)、
いえ、一度もあててません、キャリパークリアーはメーカーまかせです

おざっぴーさん：そんじゃ心配でしょうから、あてて見ましょう
当方：そりゃ嬉しい訳です、(万が一組んでしまった後に、ありゃ駄目じゃん
帰れないじゃん、元に戻す　となると痛い訳です)そんな心配を察してくれたのか



こんな写真を撮らしてもらえるのも、他店ではそうもいかず、ましてや、
作業ずーーと見たいけど、監視してるように思われるのも何だし



こんな間近でダンパー見るのも初めてだし、こんなにクリアランスの為に
えぐられてるのも、聞いてはいたが、ここまでとは



で、大丈夫でしょ！と言っていただけてホッとするのです


そこでまた間近に見せてもらえちゃう訳です




このセンサーを、素人私は両面テープで固定するのだと思っていた、
故に取付角度が問題なのだ　と。ところがそうでは無い訳でした


いかに両面テープぽいでしょ。

こちらは後輪



F系になったから、ジャッキアップポイントに、ラバーヘルパー？とかが付いてない
そりゃ無い方がいいし、R系では1個脱落して買った覚えもあるし


最後はトルクレンチで締め込んで終了！
装着途中で、センサーもちゃんと反応して数値出てくるし、
作業も見せていただけたし、大満足でありました。


渋い佇まい、撮影に借りに来ることもあるようで、分かる気がする


とても広いので、狭い交換店で何度も切り返してピットに入る
あのちょっとした、ビビり感も無く大変ありがたい


皆様どうでしょ？このディッシュホイール　似合ってませんか？
よくぞキャリパークリアーできるのつくってくれたOZさん


今回偶然知り合うことができ、助けていだけたことに、感謝であります。
無理なお願いのステッカーを安価につくていただいた、長野在住のお方、
そしてこれまた通常なら対応厳しいのを、ミニ仲間ということで
作業いただけた、おざっぴーさん　ありがとうございました。

※ミニ乗りお方　是非ともタイヤに関することがあれば、
救世主おざっぴーさんが居ますよ！
http://323tire.com/

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※電池有る間に、タイヤローテーションしたらどうなるの？
と当然思う訳です、
受信機側の設定画面で、変更できます。

エンケイで同種のものが近日販売されます、そちらはローテーションすると
自動で認識するとのことですが、4万ほどらしいです、
今回の機器は、2万ほどでした。

connection to E-Sys Launcher failed.Restart Launcher and again と出たら

tokenmasterさんがついに”切れた”　という記事を拝見したので
https://minkara.carview.co.jp/userid/2404376/blog/42832109/
(いつも助けていただきありがとうございます)

tokenmasterさんのHPに久しぶりに行ったら、どうもe-bayで売ってる奴がいるらしく
それに”切れて”Activation-Codeを公開した的に思われる。
そのActivation-Codeの冒頭がすごい！(パスワードのような文字列がActivation-Codeの
実体)

B1G_F*CK_Y0Uで始まるのであります。

公開されることは嬉しいやら、複雑な思いやらですが、
実際起動できるか検証しておこうとやってみました、そして
まずこちらのエラー表示が出ます、何度やっても他のPCやE-sysのバージョン組み合わせ
とかやりましたが、やっぱり駄目です


connection to E-Sys Launcher failed.Restart Launcher and again

この画面が出ても、E-Sys自体は立ち上がるのですが(実車検証してません)、
やっぱり不安であります、そこでまた貴重な情報提供していただけた
こちらのwindows10のバージョン1803でないと立ち上がらない記事を拝見して
もうそれしか残る手は無い　とやってみた所
エラーが出なくなったので報告でした
https://minkara.carview.co.jp/userid/2404376/blog/42849682/
うーーしかし、どうして1803じゃないと動かない情報をご存じんなのか？
やっぱスゲー人が居るものだといつも感心と感謝であります。

そこで、もう自分の中でゴッチャになってるので、整理してみるつもりで
以下を
1；セントジェームスの件で、おかげさまで当方はお返事が来てActivation-Codeも
来たので、Launcher PRO3.1.1をインストールしてGoogle Authenticatorで
使用できるようになってるが、車両側istepを更新してないので
古いPSDZDATAでないと使用できない項目がある→が上記でその古いPSDZDATAを
入れると駄目だ　と言ってくる
↓
仕方ないので、古いPCを引っぱり出してきて日付を変えて
ESysLauncherPremiumSetup_2.8.2_Build_155.msiと
E-Sys_Setup-3.28.1-46869.exeの組み合わせで、いざと言うとき用に
使用できる環境だけは残しておきたい　となってるがそれも何か不安である

2；そこで公開された
ESysLauncherPROSetup_2.8.2_Build_162.msiと
E-Sys_Setup-3.28.1-46869.exeの組み合わせで、数台試したが
上記エラーが出るので、古いPCのwin10のバージョンを見ると
1709とかだったので、
※バージョン見る方法
設定→システム→一番下のバージョン情報→Windowsの仕様→バージョンこれがそうです

これを1803にアップしてみた、→アップは新規インストールでは無いので
アプリとかはそのままですので大丈夫です

アップ方法は上記1803をゲットして→ISOをマウントして、setup.exeをクリックすりゃ
OK

それで1803になりました→E-Sys_Setup-3.28.1-46869.exeをインストール
→一度E-sysを立ち上げる(要、不要不明だがやった)→閉じる
→ESysLauncherPROSetup_2.8.2_Build_162.msiをインストール
→tokenmasterさんのHPにあるDownload Token BFU_XODE.estファイルを
ダウンロードして、その拡張子estファイルを、ここに放り込む
C:\Program Files (x86)\TokenMaster￥LauncherPRO
(別にここ出なくても良いと思われるが)

ESysLauncherPROを立ち上げると
この画面で＋押すと


この画面が出るので、何もいじらず-Sys_Setup-3.28.1-46869.exeをインストールしたならばそのままOK押せば良い



画面が戻ったらここクリックして、先ほど放り込んだ
BFU_XODE.estを指定する




PINの所に、tokenmasterさんのHPに記載されてる　12345678を入力する


ここまで出来たら、ここクリック


以下訂正ですので、こちらを
https://bmw-mini-r57-60diy.blogspot.com/2020/03/connection-to-e-sys-launcher.html

この後写真取り忘れで、再現画面できないのですが、
上記似たような画面で、細長窓に、Activation-Codeとなってる枠があるので、
BFU_XODE.estファイルをテキストで開くにして、書かれてる文字列をコピーして
(あの文言からスタートするあれです、B1G_F*CK_Y0Uで始まる)
その枠に貼り付けます、その枠の真下辺りに、Activation　NOWとあるので、
それを押して終了だった気がします。

実地検証はしてないので、情報お持ちでしたらまたコメントなどいただけると、
ありがたいです。

※もし何らかの問題で、コーディング戻ってしまったら困ること
1番アイドリングストップ
2番ナビの速度制限
3番LEDのコールドチェックなど
4番オープン開閉スピード制限
5番HUDのシフトインジケーター
6番ナビ起動画面

以下そんな困らないが
7番ウインカー5回
8番自動時刻
9番デイライト
10番エンジン停止ボタン2回目をドアオープンで代理

と思い起こしてみると10項目ぐらいなんだ、案外少ないな
という印象で

ただ、、、、もうやりたくは無い

※2007年購入のT61　lenovo　core2duo 3GBがちゃんと動く
エライのである　が遅いのである、そこでSSDに交換したら
起動時間がが半分になった、E-Sys立ち上がるのも半分
たいしたものだ

こちらを、ネットに一切繋がず、コーディング専用PCにすることにしました
故に、windowsアップデートも自動では行われずバージョン1803のままで
居てくれるでしょう、、、、、か？

専用じゃないと、令和元号エクセル問題とかアップデート利用しないと
いけないので、兼務だとね

日米親善ベース歴史ツアー

戦後なぜか86才で他界した父親は、米軍に無線技術者として勤務して定年を迎えた、
どういう経緯で米軍に勤務したのか詳しく聞くこともなく、今にして思えば、ちゃんと聞いておけば良かったと。

そんな環境だったので、小さい頃から府中基地(現在自衛隊)、横田基地へ
親父に連れられて出入りをしていた、さらに中学生だった
私は立川基地に住んでる軍人住宅へ、新聞配達のアルバイトをしていた、
さらに集金まで片言の英語で。今に思えば
中学生でアルバイト？なのでしょうが当時はそんな奴が結構いた気がする。
基地へのパスを支給されていたので、新聞配達とは関係ない時間帯で
入国して異文化を”すげーーなーーアメリカは”と見ていた。



そんなこともあってか、横須賀観光協会が主催してる
日米親善ベース歴史ツアーが、抽選であたったのと、土日休める環境だったので
行けることになりました。年2回ほど応募してるので、ご紹介したいと思います。
よってミニ関連は1枚しか出てきませんのでスルーしてください。

※撮影禁止箇所
基地入り口
修理中の船
制服を着てる軍人さん
ぐらいで、以外と撮影して良いんだな　という感じではありますが。

よって入口写真無し
※9：00JR横須賀駅で点呼→
ベルニー公園経由(ここでトイレ1回目＆公園に灰皿あるのでラッキー)で基地入り口へ→
入口広場でブリーフィング的なことやって→
ワンデイパス配布(ちゃちい単なるステッカー、IDが入ってる訳でも無し)→
入国

基地側からは、単に付いてくるだけの軍人さんが2名(何かガイドをする訳でもなし、
監視という立場)と、通訳(これも最後に軍人さんとのQ&Aコーナーだけ)さん1名、
観光課のボランティアぽい人が、イヤフォンガイドで全部ガイドというスタイルです




押しボタン信号ね　でかい！




ドライドックの見学(この説明が長すぎて、もっと見たい所は早足だし残念)



基地側から見た横須賀


自転車移動があたりまえ



なぜかバイク便ではなく車



ドック脇の屋外トイレで本日2回目トイレタイム、こんな場所でも
紙タオル付きでお湯まででる





日本円使える(というのも、日本人業者がすごい数入って船の修理をしていた、
これには驚いた　というぐらいの数の方がいた)



ロナウドレーガンが入港していた、戦闘機は厚木基地に待避してるとのこと
そういえば親父が今日は厚木基地までヘリコプターで怖かったとか
普通に言ってたのを思い出した


なぜかマクドがある、日本との違いも面白いですよ　とガイドさん
気になったが


フードコート内(ここで本日3回目トイレタイム)
のハンバーガーにした、お店の方が日本語できたので
助かった、＆勝手にコークをおかわりしたが、良かったのだろうか？
巨大コップを渡されて、自分で注ぐ　システム


以前は灰皿があったそうです、では今は？と訪ねるとグレーゾーンぽく
小屋の後ろで隠れて電子たばこをすった、が、他吸ってる姿は見かけない。
唯一、ドック脇の休憩所には、大きなペール缶があってそこで日本の業者の方々は
一服していた。


おーー軍人さんか？と思いきや　横浜ナンバーひらがな　だった。が！
笑ったのは番号が私と同じだった(ま　よくある同じ思考です、3298ではない)



3階右側に窓がない(意図的に塞いだ的な説明)



この時点で時間は14時30ぐらいで、5時間にも及ぶ強行スケジュールであります。
※途中でリタイヤも大丈夫ですよ　とは言ってくれますが

案内ボランティアの方が健脚なのか、とにかく歩くスピードが速い
イヤフォンガイドの無線が先頭さんから離れると受信しない
群馬から抽選当たった、親子さんがお越しになっていた(そんな遠くでも当選するんだ)
なぜか場違いなパンプス娘が1名いた

一度抽選に当たった場合、応募者多数の為次回とかはパスされてしまうようです、
異国文化を目の当たりにさせられる出来事で楽しい(体力的には結構つらい)一日でした。

参加費は保険等の1000円だけです

R系サイドミラーにF系をあてがってみたが＆球切れ保証無料なんだ

トランクルームで水滴の件で入庫中、R60を10日間乗り続けてはみたが、、、
やっぱサイドミラーがあきまへん、ミラーをワイド系後付けもやってはみたが、
特に助手席側の写りが手に負えないほど、困ったものである。

F系のネジピッチ


R系のネジピッチ


誤差範囲か？とあてがってみたが、、、、


ネジ云々前に、ドア内に収まる部分がF系はでかくて、そこで撃沈と
いとも簡単に残念な結果となった訳です。

無論配線方法もちがう、素人勝手な推測ですよ、F系はたった3ピンしか
繋がっていない、12V、グランド、信号線(CANバスとか)としか考えにくい
対してR系はこちらである


物理的に装着出来たとして、格納すら出来なきゃ現実的でもない、
あーーーー何とかならねーものか　

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駐車場の床が最初コンクリート打ちっ放しだったが、建築家安藤先生のような
コンクリート打ちっ放しのカッコ良いには、ほど遠く。

4年前にDIYで塗ったが、大分劣化してきたので、上塗りをするに辺り
駐車場ライン塗料(ハードライン　アトムペイント)は、ライン専用的な
説明で、なぜそうなのか？ずーーと疑問で問い合わせてみた所、

車の走行等の汚れがラインに付着しても、雨と一緒に汚れを落とすことができる
特徴があります。しかしガレージ床等は、はがれにくく耐久性のある強固な塗膜を必要としますので、床用塗料各種をお勧めしております

抜粋ですが、上記のことでお薦めしない、が　塗って駄目な訳ではない
とのことでした。そこで、うーーー？？なのが、頻繁に車が行き来するような
箇所用なのに、そんな耐久性ってないのか？
と思ってしまうわけで、今回はこれでやってみました。




また数年たって報告いたします、この作業日3回目塗った後ものの30分ぐらい
後に、なんとヒョウが降ってきた、ものすごい速乾性だったので事なきでしたが、
ぞっとしました。

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知人がまた驚きの発言で、
ウィンカーが速いのよ、球切れしてるのはわかるんだけど、切れてないんだよね。
あ、そうなんだ、どこ見て切れてなかったの？
後ろ見たよ

あ、そう、じゃ横と前は？
知人　、、、、、、、、、、、、、、無言である

じゃ一緒に見ようぜ、あーー横ね、切れてるじゃん

当方時間なかったので、ミニ持っていきゃー替えてくれるよ、
横なら500円？前だと特殊だから2000円？そんなもんじゃねーの
と、冷ややかに

後日、保証期間だったので無料だったよ　と連絡来て
あーーそうなんだ、それも保証対象なんだ　と少し驚いた

車興味なーーし　は、ウインカーの点数すら理解してない、無論交換方法など
そこで、あ！もし前だと交換作業も大変だが、オートバックスとかに
置いてあるのだろうか？と


気軽にオートバックスいきゃ、やってくれるよ　とも言えないことに
気付いた

OZラリーレーシング赤色ロゴがどーーしても無理なんです

OZメーカーさんが悪い訳じゃないのです、選んだ自分がいけないのですが、、、、
この赤色ね、、、、以前も書きましたが、無し、もしくは別の色をとメーカー
に問い合わせたら　駄目です　とキッパリでした、そりゃそーだよなこちらの
身勝手なのですから


では自分でやるしかねー　と奮起したものの、、、
1：そりゃ総合的な専門店に依頼すりゃ何とでもしていただける→費用高↑
2：ステッカー製作専門店に相談する→費用中→
3：切り文字OZステッカーが数パターン販売してるので自分でやる→費用低↓

そりゃ3番が良いが、
どうやって赤色消す？どうやってサイズの依頼すりゃいいの？等々あり、
各方面に問い合わせてみるが

ロゴデータ作成だけで1.5万ぐらい＋実際のステッカー代

格安と言ってるステッカー専門店も、最初は”ハイハイ何でもできますよ、
はい大丈夫、概算で、そーですねーー1枚1000円ぐらいで8枚8000円＋失敗用で2枚
計1万ぐらいでしょうか
と言ってくれるのですが、いざ、ホイール届いて文字サイズ計測して
データ流すと、音沙汰が一切こなくなる


どうせね最初だけなのね、色気にしてるの、しばらくすりゃー赤色ね
別にいいじゃない　となることはわかっているので、費用を掛けるのは
抑えたい訳です

そこで、既存で販売してくれてる15インチ用とか17インチ用として
売ってるものの(但し復刻版用ではない)、一番近い文字サイズをお知らせして
それを購入して、
剥がせるラバースプレーで赤色塞いで、その上に貼り付ければ良い
という方向性で行こうと決めました。

TSM ティーエスエム S DESIGN エスデザイン
塗ってはがせるラバースプレー 水性 グロス ホワイ

かと言って、これとてどれだけ綺麗にラバー塗れるのか、どれだけの量で
消えるのか(1本3500円もする)これも未知である。

もう1件案は、カバナシートのカバナさんのデモカーに
同じ白ホイールに表面を丸くラッピングをして、その上にロゴを貼るという
のを見て真似しようか案も検討してみたが、やっぱりコストが見合わないので没とした。

まーともかく：切り文字OZステッカー購入してみました
3100円で8枚分です。

そこでこの時代あり得ないことが起きるのです、そのお方がご親切にも
ロゴの縮小調整してから発送しますと言ってくれる　という通常じゃ
あり得ない出来事が起きる訳です(費用同じでですよ！)

さらにですよ！これもあり得ない、そこまでやるなら、赤色ロゴの上に
ピッタリ合うサイズに調整するので、詳細データを送りなさい　とまで
言っていただける　ということは、上記の下塗りで赤色消す　という
ことが回避されるかも　ということであります。

ただ、円カーブが現物がないので微妙なので、一文字づつ水貼りで調整ならば
どうです？と提案いただけた。

ただただ感謝であります、もっと詳しく感謝したいのですが、先方様に
ご迷惑掛かると失礼なので、詳細はこれぐらいでご勘弁。

届いたシートがこちら！


そして貼り付けたのがこちら！
もーあり得ますか？これほどピッタリに現物無しで文字の縦横計測して
お知らせぐらいがメインで、それを元にほんの少し大きくしてくれる
もーー神降臨


ご本人は趣味の延長なので、費用も大丈夫ですよ　とお話いただきました、
腕は趣味以上とお見受けするのですが。

シート自体もオーカル651シートを使用してくれてるし品質言うこと無し、
水貼りもあっという間に微調整してはかどる始末、今回の件は参りました

そんな方がこの時代にお出でになることに感動。

大事に使わないと、透明ラバースプレーで保護しよう　と調べると、
それより透明フィルムスプレーなるものが世の中にあり、その方が耐久性がある
との触れ込みで急いで買って4回重ね塗りまで作業してはみたものの、、、、


余計な所に飛び散ると大変との記事を読んで、しっかり養生しては
みたが、、、


その養生剥がすとき、一緒に、はぁー(ため息です)そのフィルムが、はぁ―
くっついて来て、撃沈という結果になった、もうやり直す元気は無い
のでこのままで次回はタイヤ組み込んでもらって装着で
終了

本当にありがとうございました(と言ってもこの記事などはお知らせしてないので
目にすることも無いでしょうが、やっぱり感謝です、自分もあらためて見習うべきこと
多々有りと唸る出来事でありました)