パドルの話になると、使わない、シフトチェンジレバーでいいじゃん、普通に使ってる
と様々でありますが、地方の山坂道で恐怖ぽい運転してる方をお見受け、カーブの度にブレーキランプ点灯、エンブレそれ何？CVTだと効いてるのかも散漫
色々ご意見ありますが、当家にとっては必須アイテムな訳です、車購入候補を見るとき
デザイン→車体カラーラインナップ→性能→パドル有るのか、それほど重要なのであります。
中古で来たF60に、ドライビングモードは付いていたが、パドルは付いてなかったのです、
後付けできると認識してたので、購入し際しては後ほどでOKとしました。
費用を調べて見ると
JCWステアリング＋パドル 126000円＋税となってるので138600円
任意のステアリングにパドルを付けて、ステアリング代別で68000円(74800円)
今付いてるステアリングにパドルを付けると
A店：90000円(99000円)
B店：75000円(82500円)
純正パドルの価格は
一般電装 > スイッチ セット ステアリング パドル スイッチ 61319291653
4万ほどらしい。
ebay見てたら(ヤフオクも)
このusedが230€(ユーロ)＋送料24ユーロ 254ユーロは約3万です
(ステアリングに、もちろんパドルも付いた状態で)
そりゃ握り心地もこちらの方が良いけれど、、、これ交換してくれる所なんてね、、、、
駄目元でお尋ねしてみると、以外や！良いですよ、工賃2万＋税
但し、ステアリングセンターが微妙にズレることもある それを承知の上ならば
とのことで、それならば！とアクシデント(届いたが不良品、型番違い、掲載写真とは
ほど遠い使い込み大などなど)も承知でebay頼むことにした、
一社に絞って、PLとはポーランドだよなebay ukに出てるが
そこに4本出てたのですが、どうも写真が使い回しか？という感じだったので、
”ね 一番状態の良い奴を選んで、生写真送ってくれない？”と聞いたら、、、
”全部 グッドコンディションね、心配無し”
あ そうなの、なら一番安いのでいいや と思った矢先
おーー危なかった、親切に”全部ボタン違うからな、注意しろよな”
と一文が書かれていた
そう？同じだよな とちゃんと4本見ると、やばい やっちまった に また
なるところだった、危うくセーフであったが。
確かに微妙に違う、パッと見 全部同じ ホント危なかった ありがとうです。
そしてものすごいスピード配送で届くのであった、この時期にこのスピード
ホント驚いたfedexだったようなポーランドからです、なぜか関税来なかったです
そして、アッという間に、施工していただき、驚きタイムをたたき出す、さすが
プロ と唸らせる約1時間30分で、交換＆それなりの項目のコーディング
費用＆施工時間 どれも大満足であります
作業待ちには、ここですよ、皆さん
名前だけは聞いたことある
池上本門寺(当方ダサいね 本願寺て思ってた)
