BMW mini 後付けパドルシフト

社内の車フリークにエンブレ使ってる？と尋ねると大半はキョトンとして顔になる、
パドルの話になると、使わない、シフトチェンジレバーでいいじゃん、普通に使ってる
と様々でありますが、地方の山坂道で恐怖ぽい運転してる方をお見受け、カーブの度にブレーキランプ点灯、エンブレそれ何？CVTだと効いてるのかも散漫

色々ご意見ありますが、当家にとっては必須アイテムな訳です、車購入候補を見るとき
デザイン→車体カラーラインナップ→性能→パドル有るのか、それほど重要なのであります。

中古で来たF60に、ドライビングモードは付いていたが、パドルは付いてなかったのです、
後付けできると認識してたので、購入し際しては後ほどでOKとしました。



費用を調べて見ると
JCWステアリング＋パドル　126000円＋税となってるので138600円

任意のステアリングにパドルを付けて、ステアリング代別で68000円(74800円)

今付いてるステアリングにパドルを付けると
A店：90000円(99000円)
B店：75000円(82500円)

純正パドルの価格は
一般電装 > スイッチ  セット ステアリング パドル スイッチ 61319291653
4万ほどらしい。

ebay見てたら(ヤフオクも)
このusedが230€(ユーロ)＋送料24ユーロ　254ユーロは約3万です
(ステアリングに、もちろんパドルも付いた状態で)


そりゃ握り心地もこちらの方が良いけれど、、、これ交換してくれる所なんてね、、、、


駄目元でお尋ねしてみると、以外や！良いですよ、工賃2万＋税
但し、ステアリングセンターが微妙にズレることもある　それを承知の上ならば
とのことで、それならば！とアクシデント(届いたが不良品、型番違い、掲載写真とは
ほど遠い使い込み大などなど)も承知でebay頼むことにした、

一社に絞って、PLとはポーランドだよなebay ukに出てるが

そこに4本出てたのですが、どうも写真が使い回しか？という感じだったので、
”ね　一番状態の良い奴を選んで、生写真送ってくれない？”と聞いたら、、、
”全部　グッドコンディションね、心配無し”
あ　そうなの、なら一番安いのでいいや　と思った矢先

おーー危なかった、親切に”全部ボタン違うからな、注意しろよな”
と一文が書かれていた

そう？同じだよな　とちゃんと4本見ると、やばい　やっちまった　に　また
なるところだった、危うくセーフであったが。


確かに微妙に違う、パッと見　全部同じ　ホント危なかった　ありがとうです。


そしてものすごいスピード配送で届くのであった、この時期にこのスピード
ホント驚いたfedexだったようなポーランドからです、なぜか関税来なかったです












そして、アッという間に、施工していただき、驚きタイムをたたき出す、さすが
プロ　と唸らせる約1時間30分で、交換＆それなりの項目のコーディング



費用＆施工時間　どれも大満足であります

作業待ちには、ここですよ、皆さん
  

名前だけは聞いたことある　
 池上本門寺(当方ダサいね　本願寺て思ってた)