パソコンによるコーディングを試してみました→結果
ナビロック解除
デイライト
リーガル(注意喚起出さない)
音質変更(これすごいです！びっくりです、自力じゃありません、教えていただける方のおかげ)
アイドリングストップ解除(これは既に Carly for BMWでできてました)
以上が無事作業できましたので報告します。
まずもって
接続OBDⅡケーブル以外を、ネットで無償で手に入れることもできるのでしょうが、
それの解説、インストール、コーディング作業をすべてネット情報だけでやるのを、
はなっから無理と思ってました、実際私のスキルでは無理です。
それでもパソコンに関して、詳しい方だろうな と思っていますが、
( 例 192.168 と言われてすぐわかる、169.258の違いがわかる)
それでも詳しい解説無しでは、実際やってみて厳しいと思われます。
そこで購入しました コーデイングセットわずか4000円です
ヤフオクです
届いた内容は
接続ケーブル
アプリの入ったDVDです、SDカード販売もダウンロード販売もあります、かなりのデータ量ですので、ダウンロードは頑張らないといけません。
詳しい訳ではありませんので参考程度にお願いします
DVD内容
1：E-Sys とは→コーディングをするアプリ
2：E-Sys Launcher とは→E-Sysを多分、我々のような素人では普通に使用できないものを、使用できるようにするもの だと思う
3：PSDZDATA とは、→コーディング用のデータ本体
4：コーディングパラメータ検索ツール→イマイチ言いたいことは分かるが、内容がわからん
5：別途ダウンロードですが、Rheingold Manuaという車輌診断＆分解マニュアルぽいものが、おまけでついてきます
6：コーディング説明書pdf 60ページ これがなきゃ何もわからんですが、インストールから始まり、まずはバックアップ→実際のコーディング作業手順→オフラインでの作業のしかた→失敗した時のリカバリー方法など とてもわかりやすく、丁寧な説明書です。
お見せしたのは山々ですが、それはルール違反なので勘弁です、
7：Rheingold Manua これもodf 19ページです。
実際にやってみて
説明書通り順番にやって行くわけですが、ちゃんと読まず、つまずいたことを報告いたしますので、お役にたてば。詳しい手順は説明書でOKなので今回は記載しません、何度も言ってすみませんし、購入の宣伝でもありません、が これ無しでは厳しいですし、4000円というありがいた価格なので。
※ノートPC側で気をつけたこと(使用したノート win10 64bit i5のメモリー4GB)
それとデータ量が結構大きいので10GBとかの空きが必要です
wifi接続を切った
ファイアーウォールソフトを切った
ウイルスソフトを切った
書かれてる 国を 変えた
1：いきなり接続でエラーですが、ちゃんと読んでない
一番下のConnection via VIN にチェックをつけ、と書かれてるのにそれをしなかった為
変更したら、ちゃんとコネクトした
2：最初の車輌選択で、F57が選べるが、その後に再度出てくる車輌選択
ターゲットセレクターにF57はないので、F56を選択した
3：最優先のナビロック解除ですが、説明書に書かれてる
実際例の順番が、デイライトなのです、ここに ”書き込み”までの順序が書かれていて、
ナビロック解除説明箇所に、この書き込み部分が一部省略されています、
なので手始めにデイライトと行きたいのですが、デイライトの例はF56には合致しないのです、
ナビロック解除書き換え後、書き込み で戸惑わないよう(説明書デイライトの書き込み説明に戻る
説明写真が省略されてるので、セーブを押す のセーブって何だっけ と私はなったので)
※説明書ではHU_NBTから となってるが、HU_NBT2だった
※それ以外は説明書通りでOKでした
※VIDEO_HANDBRAKE箇所の確認を となってますが、確認前に書き込んで、テスト走行したら解除されていたので、スルーでした。
ロックだと、走り出すと項目が 薄色になるのですが、それが無くなりました
恥ずかしながら、ガッツポーズが久しぶりに出ました
※説明書pdfは文字列のコピーができません、検索文字でコピーしたい所です、
ググると出てきますが、グーグルクロームブラウザーでこの説明書を開いて、新たに保存すると、
文字列コピーができるようになります
※コーディングアプリの検索窓に、そのコピーした文字列を、いつものクセで右クリックしても、
貼付が出てきませんので、キーボードでコントロール＋Vで貼付できます
コピーはコントロール＋Cですね そんなのしってるわ！
4：どの時点でセーブを押したらよいのか？
説明書には
同じモジュール内で複数項目を変更する場合は、全て変更してからまとめて保存しても⼤丈夫です
と書かれているのですが、同じモジュールがわからんのです。
今回の実例ですと、ナビロック解除はMAX とMINIの2カ所変更がある、2カ所変更してから
セーブ→書き込み→コネクト切る→テスト走行としてOKでした。
ただ次のデイライトでは、手順がわるかったのか？1回目はうまく行かなかった
長くなるのでデイライト 他は別投稿にします。
はじめまして。F56に乗っているootsukiと申します。ヤフオクで「E-Sys」を購入との事ですが、どちらの出品者様からご購入でしょうか。現在、「Rシリーズ」は購入可能そうなのですが...もしよろしければ教えて頂けないでしょうか。よろしくお願いします。
返信削除お世話になります 見ていただいてありがとうございます。
削除a0860846 このキーワードでググっていただくと、最初に出てくる
ヤフオク! - a0860846さんの出品リストのお方様からでした。
今見て見るとF系もアップされてるようです、うまく行くと良いですね それでは失礼いたします
度々すみません。もしご存知でしたらのお話ですが、当方「ハロゲンヘッドライト」ですが、中古で「LEDヘッドライト」を付けたいと思っています。コーディングは必要になると思っております。もし情報をお持ちであれば教えて下さい。よろしくお願いします。
削除ネット情報のうけうりで申し訳ないのですが、交換により電流低下(車にとっては良いこと)となり、車は電球切れたと認識して警告が出るようです。コールドチェックとかウォームチェックとか言われてる奴です。それらをコーディングすれば良いらしいのですが、今現在私は試してなくすみませんです。
返信削除購入先の取説にバルブチェックパラメーター一覧は掲載されておりました。
ちなみにR60のスモールランプをLEDに交換して警告出てるのを、Carly for BMWでコーディングしてみましたが、未だ解決できてない状態です。
先日ヘッドライトのコネクターを自分でいじってましたら、点灯不良警告でたりで、ディラー修理で1万超
との痛い勉強をしましたので、DIYで交換でしたら、お気を付けくださいませ。
度々ありがとうございます。
削除やっぱりコールドチェック・ウォームチェック・IS_LEDはコーディング必要そうですね。買って確認してみます。
さて
「点灯不良警告」とございますが、処理方法は部品交換だったのでしょうか？当方、F56にLEDバルブを装着後「球切れエラー」がでました。再度「ハロゲンバルブ」に交換後「球切れエラー」は消えませんでした。当方知り合いの業者が持っているテスターで警告CHECKをして「警告」は消えました。テスター処理なら1万超ならちょっと...
はい コネクターの交換で作業工賃共でした。
返信削除お疲れ様です。
返信削除私も購入できました。
もしよろしければ教えて頂きたいのですが、コーディング用のPCのOSは完全英語版でお使いですか？
購入した取説のとおりにPCを設定してもOSは日本語のままなので...差し支えなければで構いませんのでよろしくお願いします。
こんにちは 普通に日本語のままで、取説通り、使用するときだけ国だけ米国にして、終わったら日本に戻して使用してます。手短なお返事恐縮ですが、よろしくお願い申し上げます。
削除はじめまして。私もコードF56なのですが、マニュアルのナビロック解除パラメーター「SPEEDLOCK X KMH MAX」「SPEEDLOCK X KMH MIN」がどこを探しても見つからないのです。私もガッツポーズがしたいのですが、何か間違っているのでしょうか? ご教示宜しくお願い致します。車はF46です。
返信削除見ていただいてありがとうございます。うーーー？お役に立てなそうで恐縮です、本日の投稿に当方の実際にやった画面の写真を掲載しました。説明書を読み返してみると、確かにF46はミニと同じ系統なのですね、ならばできるはずですものね。既にPSDZDATA VERSION AND I-LEVEL OVERVIEW 61.2一覧の照らし合わせをお試しとは思いますが、今現在の車のECUバージョンとPSDZDATAのバージョンの一致ぐらいしか思いつかなくて。
削除※
HU_NBT2
↓
SPEEDLOCKこの語句での検索でも出てこないでしょうか？ またちょっと当方も時間が出来ましたらググってみます
早速のご回答ありがとうございます。また、追加投稿までして頂き申し訳ありませんでした。最近購入しましたが61.1のバージョンとなっておりました。写真拝見致しましたがパラメータの内容が違うみたいです。「SPEEDLOCK SPEEDVALUE MAX」「SPEEDLOCK SPEEDVALUE MIN」とそれらしいパラメータがあったので「FF」に変更してみたのですが、エラーが出て戻しました。一番変更したかった箇所だったので残念です。お忙しい中ありがとうございました。
返信削除うーー残念です。同じ取説か不明ですが、49ページ”、自分の車輌の
返信削除I-LEVEL と同じかやや新しいI-LEVEL に対応したPSDZDATA を使用するということ”この件も既に確認済みとは思いますが。
折角購入したと思われるので、うまく行くと良いのですが
もう一度、全てのパラメータを１件ずつ確認致しました。ありました!! サーチがうまく機能していなかって呼び込めなかったようです。FFダブル入力で成功!! ガッツポーズをさせて頂きました。色々と申し訳ありませんでした。トライしてよかったです。ありがとうございました。
返信削除嬉しいお知らせ！10拍手です
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