この見慣れないインフォメーション 結果報告

昨日無事戻って来たので、やっと報告であります。

※やはりシフトポジションを関知するスイッチ？だかセンサー不良のため
どのポジションかの信号が行ってないようで、警告が出てる　ということでした

※そのセンサーだけ交換すれば良いらしいのですが、、、、、
ちょっと話を伺った所、エンジンルームへワイヤーが繋がってる
※マフラーを一度外したとのこと
※報告書のパーツ番号を見ると、25168483097　GEARSHIFT STEPTRONIC
となっている。＄700ぐらい



assemblyごと交換したということのようです→故に下から交換なので、
多分マフラーを降ろしたという、結構大変な作業だったと思われます。

もちろん警告も無くなり、3年保証期間でしたので、無償でありました。
ETC不具合のプログラムもアップしてくれました(istepとは関係ないプログラム)

さて無事解決して一安心ですが、、、、
自宅に近いディラーにお世話になることは、誰しもが思う通り、近くて便利
ではあります。

実際勤務先から、ものの5分という好立地にBMW＆ミニサービスがある、
ミニショールームも近所にある。

所有のF57 は、それなりに遠い、ミニしか扱ってないディラーさんから購入した、
その最大の訳は、ご担当者に一目惚れしたからであります、
R60 中古を見に行った時、そのご担当の切れの良さ、できる女　と言う表現が
ピッタリにも関わらず、態度対応が、近所の普通の、おばさんな訳です、もうそこにベタ惚れであります、

そこでR60 中古を購入して、メンテナンスのお付き合いが始まりました。

F57購入に辺り、近所のミニショールームに出向き、若造が訳のわからん対応をしてきて、うーーーん　こいつは社会勉強やり直した方が良いだろ的な訳です。

そんな訳で、R60 ご担当さんに、話を投げかけると、もうもう、何でしょう、
この方からなら、何でも買ってしまう的な感じ。という流れでありました。
↓時も立ち
※新車保証も、この11月車検切れる→
ご近所ミニとお付き合いした方が良いのではないのか？→
今回の不具合の件で持って行った→
出てきたフロントサービスマンの、開口一番の
しかめっ面を見て、不安は的中した。

1：社外マフラーを装着してるので、修理ができるか、検討が必要
2：ホイールが社外なので、同上

大分いじってますね(しかめっ面)要は、出禁的な扱いという雰囲気になった。

※その対応に対して、文句を述べる訳ではなく、
そのようなことが実際に
有る、というお話だけであります。BMWディラーは個人の企業の集まりである、
老舗的なBMW＆ミニのお店もある、寄って社風的な違いが顕著に表れているように
感じております

お世話になってるミニは、ミニしか扱ってない企業、
近所はBMWが前面でミニは
、”おまけ”的な雰囲気に感じられます、フロントの対応もどことなく高級感を
演出してますし、来客層も高齢経営者的なたたずまい。

※そんな経緯が、今回はあり、購入店では何一つ嫌な気分もしないで済み、
片や、久しぶりにこの年齢になって心折れるような嫌な雰囲気を味わったという
ことでした。

一生に何人出会えるかという印象的な、ご担当はご家族の都合で休職(もしくは
現在は退職かも)で、もうお目にかかれないのです、淋しい次第です
↓その後、担当です　と言ってきた
車引き取りでパンプス履いてきたねーちゃん
↓他社に行くのでと、言ってきて
また担当代わったと、
↓

が！フロントサービスマンがずーーと同じ人で居てくれてるのが
助かっており、熱心に面倒見ていただけてることに、ただただ感謝であります。

この見慣れないインフォメーション その後

ギアがP位置に入ってない(入っているのに)という電気的なことか、もしくはワイヤー

が繋がってるらしいが、それが外れた？切れた？

なので、動くから注意！的なインフォのようであります

運転には支障ないようですが、毎回出るのも何ですし、

3年保証もまもなく切れるので、その前にという段階です。

上記に修理依頼に辺り、色々弊害が(政治的なこと)出てきそうですが、結果どうなるか

修理終わりましたら、また詳しく報告いたします。

※延長保証の件で、まーー勘違い(訂正でもあります、あしからずご了承ください。)

新車3年保証をMINI WARRANTYと思っていたら、、、、、、

はーー　それとは別のことであった、無論それには加入などしては

いなかった。

なのでMINI WARRANTY＋は無論、延長加入はできない

MINI TLCは、2年延長が可能と判明いたしました。

この見慣れないインフォメーションはなぜ？

うーーー？わからん
そりゃエンジン掛けたまま、半ドアでバック確認とかの時、
似たようなインフォが出るのは以前からあったが、
ここ最近見慣れないインフォが出るようになった。

それもエンジン停止直後とか、エンジン始動直後に




確かに平坦路では、パーキングブレーキかけずに停車しちゃってるが、
それでも以前は出なかった

まーー初めての車検も近いので、その時問い合わせればいいか？
と思ってるですが、まさか故障じゃないっすよね


3年無事大きな事故も故障もなく、楽しいワクワクの、あっと言う間の3年でした、
調子悪いと連絡すれば、すぐ対応して引き取りにまで来ていただけたし、
そりゃ3年保証＆TLC加入だからこその対応と思うけど。

さてこの後、2年延長保証をどうしたものか？と悩む訳である。
ちょっと見ると、あらまた思い込み勘違い

車輌延長保証とTLC延長がゴッチャになってしまってる

↓以下抜粋するとTLC延長に関しては、
※MINI TLC. （3年間）にご加入の方が、MINI TLC.が満了するまでに、「MINI TLC.」2年延長パッケージにお申込みおよび追加加入料をお支払いいただくことで、これまでと変わらないサービスを2年間延長して受けられるオプションをご用意しております。詳しくはセールス・コンサルタントへ。

値段をググってもちょっと見つけることができなかった、推測すると
MINI TLC. 3年間　¥99,000(税込)
MINI TLC. 5年間　¥155,700~(税込)
と出てるが、その差額ぐらいで良いのか？約6万か

さらにそれとは別に車輌延長が、
MINI WARRANTY ＋と言うんだ
2年間延長プラン　¥84,800(税込)
1年間延長プラン　¥41,000(税込)
(2017年5月1日現在)

おーーさらに6年目以降って
MINI WARRANTY+.＜再延長プラン＞
お申し込み時走行距離が50,000km以内　¥53,000(税込)
お申し込み時走行距離が80,000km以内　¥82,000(税込)
(2017年5月1日現在)

若いころ延長保証など目もくれず、吐き捨てるように思っていたが、
色々自分で動けなくなってくると、それも有りかな　と思うように
なってくる訳であります。

が、、、TLC単体2年延長は認められるのだろうか？MINI WARRANTY ＋に
同時加入が条件とか言いそうだよな。
はたしてお得なのであろうか？
オイル交換2回(何かディラーだと当たり前の用に1.5千円とか見る高額だな)3万
ワイパー2回1万(超適当見積もりですよ)
エアコンフィルター純正1万x2　は？一度に2個もいるのか？4万
エアーエレメント純正1万x2　　２万
スパークプラグ？そうなの4本6千　多分1回
微妙なブレーキオイル交換(車検整備に重なる訳だよな)

ざっと合計するとお得に見えるが、これかて、毎度ではなく、汚れていたら
という、CBS（コンディション・ベースド・サービス）に準ずるという
ことになる訳でハッキリしない

以下近日の出費を最大見積もりすると
※R60の2018年車検費用を見ると11万(多分法定費用も入ってると思う)なので
多分F系も同じぐらいじゃねーの
※MINI TLC2年延長推測6万
※MINI WARRANTY ＋2年8万4千
25万４千　となる

壊れた時考えれば良い　と若い頃はもちろん金欠なので延長保証→ぼったくり
とまで思っている当方ですが、どうしたものか
最近は悩むのであります。

F56(57) 変速ショック(に似ている症状？)その後1年経過

DIYを主題としてやってるので、もう話題が無い訳であります、
なので更新が途絶えてるだけでありまして、元気でやっております。

話題が無くなってくると、日々の出来事とかに移行しがちなのを、
よーく拝見するので、悩ましい訳であります、
※そんなことどうでも良いんだよ！知りテー事はDIYなんだよ！
※おめーの生活なんて見たかーねーわ、というのもよーく分かる

2018年7月に掲載しました、”おかま掘られたような”ショック話題
https://bmw-mini-r57-60diy.blogspot.com/2018/07/f5657.html

2018年12月まで、
その後レー探のOBDⅡを外して3ヶ月→症状一度も出ず
https://bmw-mini-r57-60diy.blogspot.com/2018/12/odb2.html

そして今回1年以上立ちましたが、その間一度も発症しませんでした。

※となると！やはりそれが原因となってしまうようで、
水温見られないの寂しいですが、安全優先なので電源供給だけと
現在もなっております。

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※柳沢きみお先生のヒトコマ→納得！



※霧の駅というドライブインがあるのですが、この夏、数年ぶりに昼食場所として
計画たてて出向いたら(回りに簡単には食事場所が無い)閉鎖されていた。
お蕎麦だけなら隣のお店が開いていたので助かったが、経営が厳しかった
ようであります、隣のガススタも閉まっていた、これ目当てに燃費考えて
来てる方は、そりゃ困って焦るよな

※300馬力オーバーのJCWがすごいらしい、別次元との言い回しを見た
乗ってみたものである、ロールスロイスの、あの馬鹿トルクにDCTクラッチが
装備されたらしい、と言うことは新たに大トルク用開発されたのか。
JCWにも搭載される日は近いのか、DCTに一度運転してみたい。

ミニのコンバーチブルの開発は終了なのか？何か噂を一度聞いたような、
もしそうならば、、、、どうしたものか

※ミニフェスに、仕事臨時休業して5時間掛けて出向いて、楽しかったを
見つけてしまった！嫉妬である、大いに恨み節であります、いいなーー

※梅雨明け直後に、自宅エアコンが壊れた！ならば隣の部屋ので冷やせば修理まで
何とかなると、軽く考えていたら、、、、室外機が共用システムだった。

無論修理頼んでも、混雑で来てはくれない、東芝エアコン窓口ネ―チャンが、
もっと踏み込んでエラーコードが分からないと対応が遅れると言ってくれれば
何としてもエラーコードやったのに、やっと修理マンと連絡付いたら、その
エラーコード分からないと出向いても意味がないので、と言ってきた。

ここで既に3日経過である、さらにこの後は棚卸しなので、2日間は対応できない
と、もう訳わからんこと言う。

結局基盤交換に来てくれたのは、故障後10日ほどだった。

その間2階のエアコンは動いたので、生活が2階になって、なんて不便なものか
と痛感させられた。

20年使用したのでそろそろ寿命なのか、涼しくなったら本気で交換を考えるべく
また悩みである。

ダイキンならもっと素早い対応なのか？

LEDバルブもう寿命か＆もしタッチナビに交換するとしたら幾ら？

ハザード灯けると、ありゃ、サイドウインカーが変な発光してる。
が、ウインカーにすると正常である。見なかったことにして放置していたが
今度はウインカーでも出たり、出なかったりで。
しょうがねーから交換するか、と詳しく検討もせず、



















一番安価ぽいのと、投稿の多いのをアマゾンで購入して交換しました。

自分で交換方法書いといて何ですが、、、
https://bmw-mini-r57-60diy.blogspot.com/2017/06/f5657-led.html
ボンネット側のプレート等からのアクセスではなく、
強引にサイドウインカーを引っぱれば、以外と簡単に交換できて
しまった　とお詫びを。

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アンドロイドミラーリングが、コーディングだけでできる記事を見たりすると
(現行タッチパネル式だけ？らしい)
”そりゃ　タッチパネルの方がいいよな、電話番号からのナビ検索で
何でダイヤル何度もグルグル回さねーといけなの？”

そこで現行に交換しちゃえばいいんじゃない？と妄想が始まる訳である

セントラル情報ディスプレイ28万

ヘッド ユニット ベーシック NAVI21万



Controller TOUCH 4.5万

合計43.5万

(上記以外にも必要なものもあるでしょうし、交換作業も自分じゃ

できそうにないし)

軽自動車中古代ね

MIRROR FUNCTIONで、やりたいことを叶えてくれる

アイテムが紹介されてますが、

それかて25万～コースと思われる。

もう少し安価なものないでしょうかね、

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知った時点で完売であった、光岡自動車のコルベット！(ロックスター)

スゲーネーミングである

これよこれ、求めているアメリカンスタイル

中身はロードスター(マツダ)ATもある、希望ブルー色もある

中古が出るのか？これも妄想で終わりそうである

やっと夏がやってくる、遅い夏のスタートでありますが、昔は

この時期が当たり前だったような

空調服

5月の下旬にホイール交換した後、一度も手入れをしてないのがこちら！




ディッシュタイプはいいじゃないですか、表面まで汚れが行かないようで、
低ダストパッド？ショップ＆メーカーの売上貢献には良いでしょうが

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DIYすることが無い！が本音ではありますが、
休みの度に園芸作業に追われて結構忙しいのであります、
老後に車のDIY(数台コレクションを持つような家柄ではないので)だけが趣味では
それも困ったものなので、ちょっと園芸でもと昨年から始めましたら
今年は量が増えてしまった。






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メーターパネルのEL液晶の件で、
電源をリヤスモール回路と試していたら、ブレーキ踏むと逆流して
スモール回路に流れてしまうので　の件で、整流ダイオード噛まして
試した所、OKとなりました、エラーも出ずこれで、さーーやってみるか


と、メーター外しにと向かったが、、、、


あれ？3本も線が繋がってるではないか！
練習用に購入した中古は1本にしか見えないが


みんから　でこの3本簡単に外せるのかお尋ねした所、普通に外れますよ　と
お便りいただいたのですが、、、勇気がでず、そのままになっております。
※1本はHUD装着車への信号らしい
※もう一本はナビ装着車？

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自動車空調シートと、寝具用空調マットと、ファンを利用した空調品を愛用して
とても助かっているが、何と同僚が空調服なるものを会社に持って来た。
着用させてもらうと、これがすごいのである。

もう大汗で、いつも困ってるので、すぐに購入した、
1万2千とちょっとどうしよう？という価格ではありましたが、
女性社員から多分”何　あの大汗　きもいんですが”
と言われてそうな、今更ですが少しでもと思い
即決購入でした。



同僚はコメリオリジナル白色ベスト→如何にも作業服ぽい

で、こちらは　ま、どうでも良いっちゃ、どうでも良い
ディッキーズの空調服セットを選んでやったぜ！



ファンの出っ張りは内側(身体側に出っ張る)
よって、席に座るとあたってしまう、よって運転中には不向きであった
真夏のオープン走行で、さらに快適アイテムと、一人喜んでいたが
撃沈であった。



中央メッシュ部分は、冷却ジェル等を入れるものらしい




内側にポケット、スマホ入りそうです



外側ポケット、ボタン無しポケットはバッテリー収める用か


胸元にもポケット



今回1万2千は、ベストとファン2個、バッテリーというセット商品の価格
大半の値段が、バッテリー
予備バッテリーと探していると、1万前後となった驚いた


左穴が、ファン繋ぐ方、右穴が充電ACアダプターを繋ぐ方



風量が4段階になっているのを、単純に電圧を変えて制御してるようだ


12V入力となっているので、線切ってシガープラグにすれば、車内充電も
OK？ということか




サイズですが、普段XL着用の方はLLで良いのですが、ちょっと風船のように
膨らむのでLサイズでも良いかも　と思いました(Tシャツ1枚にこのベスト)
ベストタイプなので、通常サイズより一つ下サイズでも、特に支障ない
感じです

感想ですが、そりゃGOODではあります　が、
購入後、梅雨寒が続いており、炎天下の熱した空気を拾ってくる
ファンが実際どうなのか試せてないのであります

それでも外で作業が必須のお方には、お薦めです、現に
工事現場作業に売れに売れてる？

※コメリオリジナル8000円ぐらいとのことですが、ファンの音が
大きかったです(最強で)、こちらのメーカーのファンは静かで
良かったです

※ベストとか半袖、長袖の身頃はどのメーカ―でも、ファンの穴径さえ
あってれば、ファンとバッテリーを別売で用意すればお好きな組み合わせが
できる訳です。

見つけたぜ！アマゾンで！



これなら後方ファンは使用せず前側のみ取り付けて、運転席に座ってもOじゃね？
後方は空調シートがあるので。
さらにこちらはバッテリー付属せず、USB給電となってるので、そのまま
車内コンセントに繋げば良い　ということか
ファン4個とベストで6000円となってるが、いかにも作業服である
ワッペンでも縫い付ければ、それっぽくなるだろうか

※そんでもって家族なり、同僚は
”そこまでしてオープンで真夏走る必要あるんかね？”と
冷ややかな目で言う訳よ

口では”そうですよね、そんな無理してまで、カッコ付けてんでしょうかね、嫌ですねー”
的大人の対応しますが

”おまえらにわかるか！あの感覚、俺はあの爽快感、知らなかった世界を
感じて棺桶に持っていけるんだぜ　と何のこっちゃわからん言い分を
心に秘めて　早く梅雨開けてくれ、夏が待ち遠しいぜ

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週刊東洋経済オンラインで、BMWの焦臭い記事を読んだ
https://toyokeizai.net/articles/-/291906

想像するに、ディラーと言っても、国内のような一体グループではなく、
個々の企業がBMWディラーと名乗って(モトレーンとかムラウチとか)
営業してるのであろう、多分試乗車とか個々に購入してるのでは

販売ノルマ的なことを本社からあるようで、新車同然の中古車が
大量に出回ってるとの記事なのと、本社の取材コメントが
「当社はディーラーのビジネスに関してコメントする立場にない」
と締めくくられてる。

如何にも的なコメントで(私が抱いてるBMW本社の感じ、数少ない本社との
電話のやり取りで感じる無機質な対応)ため息が出た

パワー森林香 ELバックライト などなど

ま　蚊取り線香の森林従事者用といいますか、強力らしいので、
これからの時期、外作業中昨年痛い思いをしたので(ベープマット系の腰にぶら下げる
は効果低かった)用意してみました。

この携帯防虫器が、優れ物で予備うずまきが2枚ほど置ける構造となっております、
効果は？これからなのでどんなものかではありますが、期待してまっせ。

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オレンジメーター照明がね、、、、、を以前LEDテープで試し撃沈でしたが、
今回新たにELバックライト的なシートを購入して試しております、
そしてテーマは！
メーター指針を外さずやれねーか？であります。


テスト(別途中古で購入したメーターアッシー)では、まーまーな出来では
ありますが、
※思ったより暗い、その理由がスピード表示の裏面が網状になってるので
くっきり反映されない
※ブルーグリーン色の高暉度というのが同じ値段であるので、そちらの方が
良かった　と思われる





最初に購入したELシート(インバーター付き)1300円は、改造ができないシートであった


ま、インバーターが使えるので、これを単品で購入したと思えばいいでしょ


意外や、インバーターは高周波を常に発信する傾向があるので、心配でしたが
こちらは耳をそばに行かないと聞こえないぐらいで良かったです

※スモールライトを灯けるとONになるイルミ電源が、助手席側から
取るのが定番らしいのですが、そこを開けるのが面倒なので、テールライトの
スモール回路から分岐して、テストしみた
↓
テストの理由
1：バックライトからカメラ電源取ったりすると、安定しなかった
2：前照灯リングのスモールを以前試したが12V出てなかったような
↓
ということで、今回はコールドチェック、などを外しているので
多分大丈夫と踏んで試したら、エラー表示などは出ずOKと
思っていた矢先、

あれ？ブレーキ踏むと光ってねーか？と
あーーそうなのね、LCIテール(流れるタイプ、ブレーキ同時点灯付き)
に交換してるのですが、内部でブレーキ回路をスモールに送ってる
ということが判明した訳です、

それを単純パラなのか、電子回路的やってるかは不明ですが、少なくとも
スモールに逆流電圧が流れてることは間違いないことと、その逆流しても
エラー表示が出たりすることなく動いてることはわかった。

次回整流ダイオードで逆流防止を試してみてみます。
＆
これから本番(テスト用のメーターアッシーではなくという本番)に向けて
ホントにやるか、やっぱここまでで自己満足とするか
中古メーター3000円
試したLED1000円
失敗したEL1300円
新規ELシート＋銅箔テープとか、絶縁用ポリイミドテープで4500円
合計で1万ほど費やしてるのか
無駄と思うか、有意義な趣味と思うか

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役に立った　テサテープ、何かプロっぽいでしょ　と自己満足



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先日交換してもらえた、新しい状態でなるべく早いうちに、ボディコーティング剤を
ここにもやっちゃってみた　の件ですが、
何か良い感じに見えませんか？


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初期貼付強度で、私的には大絶賛だったこちらのボンドだったんですが、、、、


意外と、たいした力も加えずとも､剥がすことができてしまった、
まー　無理に剥がさなければ、そのまま安定なのかもですが、
もっと剥離に壊すぐらいだろう　と踏んで臨んだので
ちょっと拍子抜けであった。
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免許更新でもメガネクリアーできたのはありがたいが、
さすがに細かい作業は厳しく、ハズキルーペをホームセンターで試すが
メガネの用には行かないことは重々承知だけれど、焦点がパッとは
定まらない、かと言ってルーペを持ち歩く訳にいかず

試しにハズキルーペサンプルなる物を、3000円前後で売ってる
輩がおいでである、それの賛否はどうでも良いわけで
そのサンプルとレンズに刻印されてるのが、使用に関しては
問題にならない　との記述で、ならば
訳のわからん1000円2000円を購入するよりいいだろ　と
買ってみたら、まったく刻印は気にならない

細かい裁断、半田付け等々大変助かった、これなら
1階、2階、会社と置きっぱなしで3個買っても良いかも

サイズですが、結局見やすいのはラージです、小ぶりなオシャレタイプは
レンズ下端が切れて視界に入ってしまってOUTではありますが、
ラージは、、、ゴーグルか！