BMW MINI DIY

2021年9月16日木曜日

MINI DIGITAL TFT CLUSTER　Coding

DIGITAL TFT CLUSTERを自分で交換してみました

準備したアプリケーション

E-Sys_Setup-3.30.1-49938.exe
ESysLauncherPROSetup_2.8.2_Build_162b.msi
PSdZData_Lite_v4.26.22

ノートPC
Windows10　
バージョン：20H2
OS ビルド 19042.844

対象車輌
F60JCW(HUD付き)2018年

用意したDIGITAL TFT CLUSTERの型番
62105A189D6

参考にしたサイト
https://www.northamericanmotoring.com/forums/f55-f56-hatch-talk-2014/347181-2020-digital-speedo-2.html#post4550660

参考にしたビデオ
https://www.youtube.com/watch?v=5qnmnhKXwU4

Coding手順

tokenmasterさんの、Launcher PROを使わなくて、E-Sysだけでもできる、との情報も
ありますが、わからなかったので、Launcher PROから立ち上げました

アプリケーションに関しては、後半にまた記載します、取り敢えず手順だけを先に
報告します

①Refreshを押して、車体番号が出るのを確認する(写真は繋がって無いので番号出てない)
ビデオだと上から二つ目URLを選んで接続してるようだが、Via VINで、やった
②車輌選択はこれを選んだ
③Connectをクリック

①Expert Mode

②Coding
③Read
④Save( 任意のファイル名　例：今日の日付とか)
⑤FAをRight_click(右クリック)→Activate FA
ビデオや説明にはActivate FAとなってないのですが、その後の数値書き換えが
Activate FAにしないと、できなかった
⑥Edit

①ZeitkriteriumをRight_click(右クリック)
②Edit→赤枠が空欄で出るので(写真無し)、0320とキーボードで打つ

※0320になってるか、確認する

①SALAPA-Elementを選ぶ
②下枠に文字列出るので、6NWの後ろにカーソル置いて(ここじゃないと駄目かはわからないですが、アルファベット順で多分ここかと)、キーボードで、6WB,(カンマも)と入力

③反映ボタン押す

①FAに戻って

②Right_click(右クリック)→Calculate FP押す

①Calculate FP押すと、一瞬これが出る

②Save押す

①左上戻るBACKボタン押す

②右枠に確認出るので、YES押す

①YESを押すと、FAツリー(tree)が、終わる(枝じゃ無くなる)→
再度、FAをRight_click(右クリック)→Activate FA

②Read(ECU)

③KOMBIを探して、KOMBIを選ぶ

④右下側の、Detect CAFを押すと

⑤PopUp画面が出る

⑥右下枠のI Stepのバージョンと同じものを、PopUPPopUP画面から探す
⑦同じ数値の下にある、CAFDを選択して
⑧OKを押す

①再度KOMBIを探して、KOMBIを選択

②Codeボタン押す

①書き込み終わると、finishedとなるので

②Close押す

①Error　０　ゼロリポートが出て、

②Close押す

※接続切って、エンジン切る、OBDケーブル抜いて、再度エンジン始動して
エラー確認する

※説明にある
https://www.northamericanmotoring.com/forums/f55-f56-hatch-talk-2014/347181-2020-digital-speedo-2.html#post4550660

24. Perform FDL coding as necessary on your HU to ensure that the following are set as below:

KOMBI_CIC: set to kombi high

EXTERNER_MOST: set to aktiv

ですが、kombi highはmidがデフォルトでして、現在はそのままです。

EXTERNER_MOST: set to aktivは、デフォルトで、aktivになっていました(HUD付きだからと思われます)

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コーディング終わって、エンジン再始動すると、

※サービスが見当たりません　と出る

※日付け時刻が設定されてません　と出る→設定しなおしたら消えました

※メータークラスター側に、エラー表示は出てないようです

※センターディスプレイ側に、三角△のエラー表示的なのが出てます→

メニュー画面→通知を見ると、メンテナンス関連の表示だけのようです

車検が近いので、出てるのだ　で済めば良いのですが、ちょっと消し方がわかっていません
アンテナマークの横の△5が、この項目を指摘してるかも、ちょっと不明

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交換した後の、メーター写真です

※何もしないでも、温度距離の単位は日本仕様で、出ました

※JCWのロゴも、最初から出てました

※自分でコーディングした、アイドリングストップとか、ナビ操作などは残って
いました、再コーディングしないで済みました

※音質設定とか、ショートカット登録は全部リセットしてました
※HUDの表示項目も、リセットされてました

※アイドリングストップ中止中というアイコンがあるのだが、それが出ない
(コーディングでストップさせないようにしてるが、出ない)

※オートライトポジションの時、これも専用インジケーターがあるようだが、これも出ない
普通にHI、LOWヘッドライトインジケーターは出る

※アナログメーターには、メーターから出てる棒があったようだが、それに代わることはどうするのか、わかっていない(この棒を使ってサービスインターバルを消す　ということができるようだが)

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やりたかった、HUDはスポーツ表示出続けたままの設定(シフトポジションを出したい)
ナビ案内は、メータークラスター内(HUD付きは、ナビ案内がHUDに出てしまう)

ですが、上記フォーラムに一文が有ったので、試してみましたが、現在出ておりません

さらに、不思議なことは、検索でNAVI_HUD_AVAILABLEと打ち込んでもヒットしないのです(スペルOKですよね)で、NAVI_HUDまでで検索すると、NAVI_HUD_AVAILABLEがやっぱり有るのです。

nicht_aktivにしろとなってるので、01を00にしましたが？？できてません、

KOMBI_CIC: set to kombi highをやってないことが、関係してるとは思えないですが、ご存じでしたら教えていただきたいです

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フォーラム説明によると、DIGITAL TFT CLUSTERを先に交換となってるので、まず恐る恐るケーブルコネクターが壊れないように祈りつつ、外してみました

左から、

HUDへの(から)ケーブル(GPSアンテナとの写真もあり、どちらかちょっと不明)
MOSTケーブル(光)抜くとエンジン切れていても、赤い光が灯っている

電気関連

HUDケーブルですが、中央の突起を押して、引っぱる
多少力はいりますが、さほど難儀ではない

MOSTケーブル、これが一番簡単で、右側レバーを押しながら、抜く(スーッと抜ける)

一番固い電気系ケーブル、中央レバーを押しながら抜くのですが、どうしても指が掛けにくく、コネクターよりケーブルに力が掛かってそうで、これが一番心配でしたが、大丈夫でした(コーディングがうまく行かず、都合3回も抜き差しすることとなってしまいましたが)

※差し込みは、特にどのレバーを押さず、そのまま挿せばOKでした

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型番についてですが、どこかの海外サイトに、車体番号伝えれば型番調べます　と出てたので試しに問合せしましたが、わかりません　と言ってきた。

今回は、なぜかヤフオクに出品されていた、どうせ高値更新だろと、冷やかしで入れていたら、、、、誰も参加せず、スタート価格で、当方が落札となってしまった　という次第であります、なので交換のつもりが無かったので、さて困ったどうしたもんか　というスタートであります

届いた箱がこちら

日本語貼ってあるので、ディラー経由でしょうか？

デジタルメーターのコネクター部分

アナログメーターのコネクター部分

以前アナログメーターを分解したくヤフオクで5千円で買ったメーターのコネクター部分

コネクターが一つしかない(ナビ非搭載車とか用だろうか)

奥行きに関しては、F60系とF56系で比べてみましたが、差は無い　とわかりましたので、車体大きさによる、メーター型番は無いと思われます

62105A189D6がJCW用(タコメーター、燃料メーターに赤線がある)

6210 5A18 9C9が、JCWじゃないガソリン車用のKMではないかと

それ以外にディーゼル用があることは、わかりますが、合致する型番までは
わかっておりません

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フォーラムによると、最初にメーターを交換となってましたので、その通りやりました、
バッテリーは外すのか？質問が出てまして、外さないで良い　となってましたので、そのまま交換して、最初に何が起きるか？と言いますと、数々のエラーメッセージが出てきます
(エンジン始動しないで、アクセサリー状態でもでましたので、コーディングは、エンジン始動をして行いました

上記エラー写真は、ほんの一部です
大量のエラーが履歴に残ってる思われ、近日車検が待っているのですが、事前にそのことを伝えた方が良いのか、どうしたものか

F60で交換がうまく行ったら、アナログに戻し、そのままアナログは使えるのかの検証をして、OKならばF57に取り付けるつもりでしたが、ちょっと4回目のケーブル抜き差し、もう疲れたという感じで、休止中です、

想像するに、アナログ戻しOKならば、デジタル交換前に、コーディングすれば、大量のエラーメッセージが出ずに交換できるのではないか？という安直な発想ですが

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MOSTケーブルの増設が無かったため、

メーター交換に10分

コーディングに10分

作業としては、たったこれだけです、(当方はコーディング手順が合って無く、先に進まず一日目アナログに戻して、再度見直し、2日目に、同じく途中まで行ったが、その後がわからず、そこでまた中止、0320変更とか６WB追加とかまで行ったが、その後、わからずで、ちょっと途中までやったけど大丈夫か？と冷や汗かきながらアナログ戻したら大丈夫だったのでセーフでした、三日目再度トライして(0320とか6WBは戻っていた、残ってない)やっとできた的ですが、手順わかれば、30分

HUD無しの場合、MOSTケーブルの入手や、センターディスプレイ裏への分解等、手数が増えるので大変だろうと推測されますがDIYで、できない訳でもないな　が今回の感想であります

但し、現在海外サイトでも6万近い金額のようで、それに見合った魅力があるのか？はちょとと、、、、、という感じです

まだ30分しか運転してなく、夜間の雰囲気も見てないので、また追って感想があれば報告したいと思っております

※アプリケーション入手が、うまくいかないようでお困りでしたら、コメントにアドレス書いていただき(コメントは非公開としますので、コメント欄に出ることは無いです)ましたら、共有フォルダURLをお送りしますので、そこからダウンロードも出来るようしてみました

※コーディングの　いろは　を配布してくれてるお方が、みんからサイトにお出でです、私もそこから配布いただき助かっております。

2021年8月23日月曜日

書かずにはいられない！

20年カローラ乗ってた、おっちゃんが、ある日久しぶりに、お会いできたら

あーーーお元気でしたか？との通常会話挨拶の後、突然！

僕ミニクーパ買っちゃいました、と言われたら、どんだけ驚いたことか

ブリティシュグリーンの2008年　6万ｋｍ

普段から、車好きなお方だったか？と思い起こしても、車の会話をした覚えが思い出せない、ふわっふっわの、サスペンションの乗り心地良いカローラだな　という思いではあるのですが、

それ故に、のけぞるぐらい、当方は驚いた訳であります(同時に、ウキウキ気分でもありますが)

少しお話ができたので概略を
※ずーーーっと忙しい日々の仕事をこなしてきて、このまま忙しいまんま、人生も終活時期にさしかかった矢先、コロナ　という出来事で、生活環境が一変したことで、考え方も少し変化がみられ(この変化、私も同じです)、

一度ぐらい、乗ってみたい車所持したっていーーじゃない　という思いが沸いてきた
とのこと(だと捉えたが違ってたらご勘弁を)

そして、ミニって楽しい車ですね　と言ってくれて、そりゃ嬉しくなってしまう訳です、
最近車検の代車がマーチだったそうで、早くミニ戻って来てくれ！と惚れたのかは、定かではありませんが、そんな想いも語ってくれました。

そういう実例に触れると、”やっぱミニって魅力的なんだなーー”と、

品質問題は、付きまとうのですが、それでも一度は乗ってみたい　と思わせる所が
やっぱすごい、だってさ　修理代高い、燃費悪い、狭い、プラッチック関連品質悪い、
と、最近お薦めできないことだらけでは、あるのですが、泣く泣く手放す知人もあれば、まさかこんな方が買っちゃた　という、車って不思議な存在ですな

2021年8月10日火曜日

キーカバー(でかすぎるぜ)

家の鍵、車の鍵　何処入れた？と焦ることしばし、常に右腰ベルトループへ
引っ掛けると、決めて外出しているが、、、でかいのである

F57用、F60用、家のQrioLock、落とした時用のIDプレートと、これだけであるが、
かさばるのであります

知らなかった！丸い部分が別パーツで、取れるなんて、何てスマートだこと
たったこれだけでも、腰の感覚が軽くなったような

脇のデコボコがちょっと気になるが、、、

おーーーっと発見Aliexpress500円、届いたら再度報告を

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Aliexpressに出ていた、TFT液晶を利用したホルダー、何かこの発想力や、形にしてしまう
エネルギーは見習うべきと痛感

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簡易空気圧のその後ですが、
2週間ほどTPMSセンサーに二重付けで試してOKだったので、知人F55へ、
2.4Barを取り付けて様子みて四ヶ月ほどですが、漏れもなく使えております、
高速乗る前に、簡易的に2.4以下ではない、でしかありませんが、
無いよりはマシだろう　と重宝してるようです

Aliexpressですが、2.0を頼んだ店からは届きませんでした、係争的なやり取りがあるのですが、どうも仕組みがわかりません、”届いてない”と通達する部分がイマイチわからず、
返品となってしまって、送り返せ！となり、指定時間までに送り返した証明を発行しないと
こちらが悪い　とCLOSEになっているようでした

200円ほどでしたので、放置して、別の店から2.0を購入しました

Aliexpressは、同じ物を数個　という場合でも、送料無料ならば、個別に店を変更したほうが、ちょっとはリスク回避かも知れません

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コロナの関係で、どうも社内雰囲気がギクシャクしてるように感じ、元気が出ないのであります、元気が無いと、新しいことにチャレンジする気力が沸かず、巣ごもり感が

2021年7月23日金曜日

DWS06 PLUS 走ってみました＆水没するかと思った(恐怖)

高速道路と、山坂道をそれなりの距離走って来ました

そりゃ19インチのランフラットからの入替ですので、当然乗り心地は良くなりました、しなやかな感じも有り、交換して良かった＆インチダウンして良かったと感じております

高速ですが、普通にOKです　ただ　PS4のような、路面に張り付いてる感は、無いように感じました、それと路面の問題とは思うが、横方向に対してブルブルが出る場面がありました

追い越し車線へのスピードアップ時の安心感も、今一つ(と、言いますか変化が無いことは良いことなのかも知れませんが)グリップ感が、もうちょっと有ればな　でした

結構な峠　山越えをしましたが、普通　ということは優秀なのかも知れません、ちゃんと曲がるし、タイヤの遅れ感も感じないでした

オールシーズンタイヤに、何求めてんだよ！と言われてしましそうですが、そういう意味では、優秀　購入して(選んで正解)良かったです

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峠越え真っ最中に、この雨雲レーダーの中心に遭遇してしまいました

峠頂上付近で、待避して待とうかと思ったのですが、なぜか前進してしまう訳であります
(F57なら、もちろん待避でしたが、F60ということもあって)

峠を越えて、下りになり、民家もちらほらしてきて、”あーーー良かった”と思っていると、
対向車の、軽トラおじさんが、しきりにパッシングをしてくる、多分この先注意な　と教えてくれてるのだと思うが、外は大雨で、窓開けて会話できる状態でもなく、前方には、軽ワンボックスが前進してるので、付いて行ってしまったら、、、、、、

その先は下りの”底”であり、大洪水になっていた訳である、もう入ってしまったのだから、止まってしまったら、それこそ、やばい　とよぎったので、ひたすら前進しましたが、
ニュースで見る、あの動けなく水没してるシーンが、本当によぎりました。

深い水たまりが続くと、水の抵抗がすごく、前進するパワー不足(別にパワー無い訳ではなく押し戻される感じ)＆ハンドルの抵抗　これが恐怖を倍増させる訳です

※少し待てば、雨もやみ、道たまりも少しは回避される訳で、こんな恐い目に合わないで済む訳ですので、ちゃんと待ちましょうね

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イベント自粛だが、駐車場は開放して、ちょっとだけ向日葵を植えました会場に出向いたら

県警車輌とテントが駐車場に居て、あーー　交通安全教室開いてるんだ、と思い、
さらに誘導員が、駐車場案内してくれてるんだ　と、焼きトウモロコシをかじりながら、
歩いて居ると、隣の家族の会話が聞こえてきて”駐車場誘導してくれてると思ったら、取締やってんだよな”という事実が発覚して、思わずトウモロコシを落としそうになったのである。

当方は、逆方向からの道のりだったので、遭遇せずラッキーではありますが、結構な台数がホイッスルの笛と共に、駐車場へ誘導されているのでありました。

ただお昼時間に近くになるの、引き上げて行くようで、なんで交代制にしねーの？と思わず日頃の職業病が出てしまうのでありました

2021年7月19日月曜日

空調服のケーブルが断線すると辛いのである

夏本番でありますが、空調服の活躍であります、ところが！断線するのです、それも2回目です

まずこちら純正ケーブル

耐久性云々謳ってるが、まずこれが駄目になる、バッテリー側に挿す黄色のケーブルとコネクター近辺で断線となる(グニグニ曲げると、また動き出すので、ここであろう)

そして代替え品のこちらを購入したが

こちらも、同じ箇所で断線、さらにだ！ファン側の同じ箇所でも断線である

これはまた同じ繰り返しになると、新規ケーブル購入ではなく、プラグ部分の交換に
踏み切る訳であります

プラグサイズ計測をすると、こちらに近いとなる

ところがL字型が出てこないのである、駄目元でこちらのサイズも試しに購入してみた

0.4mmの差だから、何とかなるんじゃねーの？と届いて挿したら、
結構ブカブカであるので、試してませんが通電どうか不明

ケーブルの線色は、赤と白(純正で無いケーブル)で赤が＋ホット

L字でないので、出っ張り具合はこんな感じ

ファン側はこんな出っ張り

しばらくこれで試して耐久テストです、もしこの3.8φのL字プラグをご存じのでしたらどうか情報提供いただきたく、よろしくお願い申し上げます。

空調服に助けられて、日々暑い中頑張ってる皆様、ケーブルのスペア(予備を)
お忘れ無くです

雑誌でこの商品を見つけました、ビバホームの空調服、モバイルバッテリーで動かすので
初期投資が抑えられて導入しやすいので紹介です

空調服ベストタイプをセットで定番メーカー品だと2万近くします、これは敷居が高いです、

が、ベストとファンで5000円以下、これならば導入しやすいです

まだ届いてませんが、ファンだけ購入してみました

ファン穴9cm～10cm適合となってます、ディキーズの空調服穴は9cmなので
はまると思います

こちらのケーブルがファンに付属されてくるようで、こちらをスマホ充電器に繋げば良いという流れです、私もアンカーのバッテリー2500円ほどを持っており、これにて
aliexpressから購入した、ベスト＋ファンで2000円ほどのと組み合わせで使っております

aliexpressのベスト＋ファン2000円は、ファンが小さい(７cmぐらい)とぺらっペラのベストの厚さで思ったような性能が出ず、この組み合わせシステムをお薦めできなかったのですが、ビバのは、届いてませんが期待できそうです

残念なことに、ビバの色味ですが