F57 デジタルルームミラー 取り付けて見ました

 Miniマガジンに紹介されているのを見てしまった訳です、確かにF57の後方視界は危険なのであります、それをズバッと指摘した記事と、実際の見え方の比較を見せられてしまうと、唸ってしまった。

そこで価格を調べると8.5万(後方カメラの防水とか、ミラー本体の取付カバーとか特注品)
ベースになる、セルスター　デジタルインナーミラー CS-1000SMは、3.2万

今回取り付けたinnowa HORIZONは定価4万、アマゾンで3万

なぜこれを選択したのかですが、単にドライブレコーダーを既に、innowにしてたので、後方カメラの配線を新たにしないで済む？電源も使えるだろ？と候補にあったのですが、
申し訳ない、新品未使用を1.3万で出されてる方が居て、速効で購入しただけなんです。

※innowa Journey Plus Rとの互換性を、メーカーに問い合わせたら
電源容量が違うので、電源不可→その他ケーブルのことなども質問項目としてあげていたが
その件は、スルーでした。

過去記事はこちらです
https://bmw-mini-r57-60diy.blogspot.com/2019/11/f57innowa_7.html

※結果互換性をまとめると
電源容量が違いので駄目(GPS電源の兼ね合いもある)
後方カメラケーブルのコネクターがmini Type-Bとmicro Type-Bと、これまた違う

と結果全部やりなおしで憂鬱でスタートです。

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✅ Aピラーとは、リアゲート回りの作業のレポートは上記過去記事を参照してもらって
困ったことや、こうしたらOKを報告です

まず本体ミラーが取り付くのか？を検証せず、急いで購入してしまったので

付属ゴムバンド(長い、短いが2種付属)の長いので巻き付けたが、それでも、ちぎれる　というほどひっぱても、最初この位置にしか来なかった、さらにETCカードのリリースボタンにがちょうど押されて、カードが出てきてしまう、困ったなと1日たったら、ゴムが伸びたのか
下記位置まで行くことができた

これでETCリリースボタンにが接触せず良かった、取付もできて良かった、ETCのOKサインも、かろうじて確認することができる＆これもかろうじて緑OKインジケーターをケーブル越しに、常に見ることもOKです。

それに対しセルスター　デジタルインナーミラー CS-1000SMの取説見ると

ゴムバンドでなく、昔ながらの上下ではめ込むタイプに見える、ということは多分ですよ、ETCマークが隠れてしまうのではないか？と想像ですよ

✅ 後方カメラはこの形状

防水とは、取説に書かれてはいない、問合せもしなかった　が密閉してるように勝手に思って、後日何かあれば報告で。

カメラと角度用のアングルは別パーツです、なので角度アングル使わず、なるべく中央へ
と試しましたが、トランク開けるレバー付近は微妙に上に向かって角度がついてます、そこに直接貼ると、見える角度がちょっと上すぎるので、角度アングルを使いました

※使わなければ、ギリギリ、ナンバープレート文字にかからず、中央付近に設置できそうですが、アングル使うと、カメラが下がるので、文字にかかる→なので右へずらしました

※取付位置をなぜか、前側に何となく、直線に沿って貼り付けてしまった後に、、、、
おまえはなぜ、雨露がかかりにくい、なるべく奧にしないの？となり、両面テープやり直し
(予備は付いてこない）

✅ 通線をするとき、3回もやり直した、その度に、カメラケーブルを力一杯戻すのに、断線しちゃうんじゃねーの、と心配になるので、最初から洗剤を使う

さらに、既存ケーブルが、斜めに配置されてる(赤線がそのこと)、それを無視して強引に通線するとさらに失敗するので

下記の一手間をやりましょう

テープで固定さてれる写真

✅ 電源はシガーコンセントスタイルであります、この後別途再度ヒューズボックスの検証をしたので、ちょっと待っててください。シガーソケットは振動で抜けてくるので、こちらの抜けにくい構造というのを用意しました

この入口の、くぼみ、が改良された構造のようです

それと良かれと思って購入した電源取りヒューズ→挿すことがどの場所でも出来ませんでしたので、購入は見送る方が良いです

✅ 実際の映像、感想など

配線ケーブルがスッキリしませんが、それでもETCの確認ができるのでそれはそれでOK

視界は良好！安全度が数段アップした、エンジンスタートで、3秒でこの画面になるので、ストレス無し(駐車中監視電源の以前のは、録画始まるまで、10秒近くなので、改善されてOK)

特に夜間の視認性は抜群であります、未来の車に乗った錯覚

✅ 問題点

見慣れた後席が写るミラーですが、これはちゃんと電源入ってるカメラ映像のミラーなのですが、反射で2重画像ぽくなるときがあります(屋根全開に開けてる状態)

さらに屋根全閉でも、乱反射で昼間はクッキリとは行きません、サングラスを使うと少しは緩和される＆サングラス越しでも、ミラー光量は問題無いレベルです(IPS液晶採用となってる)

黒い下敷きをカットして、ひさし、ぽいのを作って試してみようと、下敷き頼みました、何かもっと良い素材が思い浮ぶと良いのですが、出てこない

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F57の皆さんへ、取付に半日ほど掛かりますが、最優先で取り付けることをお薦めします、
どうでも良い、低ダストパッドより先です(低ダストパッドに恨みはないが、目の敵ではある)、室内のどうでも良いイルミネーションより先、レムスマフラーより先

F60にDIYでスモークフィルムを貼ってみた

 中古のF60の後席は、プライバシーガラスではなかったので、スモーク貼ってみたいなと思ってた所、カット済みフィルムを2セットで不要品として売ってくれるのを見つけてしまった

2セットは、どうせ失敗するだろし、1セットのちょっとお高い価格で2セットゲットできるので、やるしか無いと意気込んでおります。

用意したもの

✅別に無くても良いが、台紙からフィルムを剥がすとき便利なプラダン(プラダン側にも水吹いて、台紙を密着させると、フィルムだけ剥がしやすい)

✅スプレー(別に蓄圧式で無くて良いが、新たに買うなら600円でアマゾンで買える)

このスプレー中身は、水で薄めた中性洗剤(皿洗うやつのこと)2リットル水に対して、適当ですが、ポンプ式洗剤4押しぐらいやった

✅カッター

✅奧に見えるのは、ペット用シーツ拭き取りで楽＆養生にも(無きゃないで良い)

✅スキージー(ヘラのこと)

届いたフィルムを開封して、あーーめんどくせい、1枚物なの？

取説には、1cmほど大きめに部分ごとにカットしておく、と書いてある、確かに狭い車内でカットするのは難儀なので、事前にカットしておいた

やる前は、大きさ確認を普通やるよな、ということは結構まじめに1cm大きめにと、思っていたが、実際はそんな余裕というか、合わせたくても合わせられないと言いましょうか、
ずぼらカットで良いと現場では思いました(実際に1cm綺麗カットしなかった)

※ありがたい時代です、施工方法の動画がごちゃまんとあります、その上で、作業をやって感じたことや、事前に見て助かったことは
✅窓の縁の汚れは、確かに念入りに歯ブラシとかと、脱脂クリーナーとかも利用して念入りに(フィルムの末端がその縁に行くわけで、どうしても浮きやすい)

✅フィルムサイズは見えてる窓面積より大きい→確かにそうだった、それで1枚失敗してやり直した、後席上下に対して大きい、下に押し込んで入れる為のようだ

いざ作業ですが、一番簡単なクォーターウインドからやってみました(写真無し)

ま、こんな感じでフィルム裏面に洗剤スプレーを吹き付けて(台紙からフィルムを剥がすのは楽勝でした)窓にもスプレーして、両手でフィルも持って、ウインドへ貼り付けて、位置微調整して、スキージーで水押し出す、動画で勉強したのは、縦隙間(張り付いてない隙間のこと)に対しては横に、横隙間は縦に、逃がすは助かりました。

あれ、うまいじゃん、簡単ではないかと、サクサクとクォーターウインドは完了

では後席行くかと、サイズ確認もせず、窓上部に位置を合わせ、下側を逃がすなりカット？と思い始めたが、、、、、

この窓をサポートしてるフェルトぽいの分かりますかね？(赤色線の箇所)この隙間など一切ない場所に、フィルムを押し込まないと、フィルムは長いのであります。

最初勘違いして緑線に納めれば良いとやっていた。

それでもスキージーを利用して、この隙間をこじ開けて、フィルムを押し込んだが、両端部分がどうしても収まらない

さらに上下だけでなく、左右も難儀でして

窓に対して、フレームがこんなに張り出している訳で、この隙間にフィルムを押し込む必要がある、ただこの部分は思ったより大変でなく、ちょっと押し込むとフィルムも折り曲跡跡つかず、収まってくれた、ただこのスキージーの角度や厚さがネックで、一番角へ、入ってくれず押さえつけずらいので、もう一つ、薄手か小ぶりのヘラが有れば良かった。

ということで1回目1枚を諦めて、早々に剥がしました。そこで2枚目の出番ですが、ここでは、上部をカットすることにして、下部から貼り付けることにしました、さらに先ほどの、一切隙間のないフェルトぽい部分から1mmほど隙間を空けて、上部に向かって貼り付けて行きました。

下部から2/3ほど貼付て行ったら、そりゃ窓下げないと、上部の貼付ができません、ここでウインドを下げるのは勇気がいるもので、下部の粘着が甘いと、当然剥がれてくるし、かと言って、急がないと、上部のまだ貼れて無い部分が、どんどん乾いてくるので、頻繁にスプレー補充しつつ、覚悟を決めて、窓を下げます(半分ぐらい)

が、窓スイッチ押しても下がらない、え？さっきは下がったじゃん、と時間切れで、再度ACC電源押して、窓下げるのですが、小刻み苦手な窓ですので、あーー行き過ぎ　となる訳です。

ありゃ見にくいですが、上部のフィルムが出っ歯た所を、途中までカットした写真です、

これも本当は、窓より1mmほど短くカットできると、水を押し出す作業の工程で、出しやすくなうのですが、真っ直ぐ切れないので、窓枠に沿ってだけカットしました、それでもギザギザですが、フレームに隠れるので見えないです。

後席に関しては、下部から作業して良かったです、何とか、綺麗ではないですが、納めて密着するまではできました。

あーー後席でこんな難儀なんだから、カーブのきつい、トランク窓はさらに大変なんだろうな、と始めたら、ありゃ、これが一番うまく行った、というか、作業姿勢も楽で、結構うまく行きました。

三分割の1枚目2枚目(上部よりやってみた)四角位置は、ドライブレコーダーが貼ってあった目印です、無論外側に印＆両面テープ剥がしは、釣り糸でやりましょう)

1枚目も2枚目も、熱線に沿って、綺麗にカットされてるので、それをガイドにできるので、思いの外、うまくできたと思ってます。

何度も表面からも確認して、気泡が残ってる箇所を見つけては押しては、また表面見ての繰り返しです、が、当然何をどうやっても、抜けきれない気泡も出てきます、が、あきらめが肝心です、これで既に3時間ほどでして、そのことには、どうでも良くなって行く訳です。

さらに、先ほどまで気泡無しだった作業が終わった窓も、あれ、かなりの量の、ボツボツが発生してるではないか、でももう出来ません(時間がたって乾くと、かなり収まっていましたので、あまり心配しないで良いようです)

ドラレコをどうしたものか調べると、

フィルムくり抜くが正解らしく、それも貼り付ける前にカットとなってるが、当然そんな技量無く、

まずはそのままフィルム上から貼ってみます、どれだけ写りが悪くなるのか、ライトスモークならば、夜でも見えるには見えるという記事もあるので、やってみます(施工後数日たってからやりましょうとなってるので、後日にします)

✅では、DIYでどうなんでしょ？ですが、お願いすれば、綺麗な貼付で手間無くできますが、数万でしょう、対し数千円です、一度自分でやって、どうしても我慢できないなら、業者さんにお願いする　というのも良いのでは

但しこれだけは断言できますが、

ホイールダストを毎回気にかけて、手入れを怠らないお方は→やってはいけません、
業者さんにお願いしましょう

当方の点数としては40点あたりと思ってますが、40点で別にいいや、気になるのは最初だけ後は同じよ的な方は、是非やってみたらいいかがでしょ

※お高いフィルムは、そりゃ作業性の向上にはなるでしょうが、、、、失敗した時が痛いので、そうするなら最初から依頼したほうが良いですよ、でもお安いフィルム1回分だけで、多分できます、後席を下部からやるので良ければ、ファイト一発

電動ポリッシャー KIMO QM-5001 なんと6000円(大特価期間中だった)

 DIYや車関連で、あーー購入してホント良かったと唸る上位3品を選ぶとしたら

1位：電動ポリッシャー(リョービWアクション)
2位：高圧洗浄器(ケルヒャー水冷)
3位：レムスマフラー

となるのですが、

梅雨前に、フロントガラスの撥水、サイド窓やサイドミラーの親水加工を2台分、二の腕で磨き続け数十年、年と共に、めんどくせーなとなってきた所、う？リョービWアクションで水アカ除去できないの？と試したら

あーー何で気づかなかったの、何でこんな楽でスピーディーで言うこと無し
となり、では、もっと気楽にサッと用意できて片付けも簡単は、充電式しか無い！と意気込んで探すと、なんと6000円で有るではないか

Amazon評価を見ると、駄目だめ評価と、良かった評価が極端で訳わからないのです、そこでどうせ買うならマキタだろ、と見ると40％引きでも、本体のみで20000万以上であります。

KIMOのQM-5001の動画投稿を見て、これは大丈夫と購入しました。そしてなぜかこちらも一緒に購入

同じバッテリーのレシプロソー7000円、というのが、予備バッテリー単体で4800円もするので、ならばとこちらを、もし電動ドリルドライバーなら5000円で購入できてしまう

※昨日実際に作業して見ました、感想は
確かにトルクは無い、高速回転で乗り切り、という感じで最速5ポジションでは、止まってしまうことも無く、順調に水アカクリーナーでアッという間に、除去して粉状まで切って(切ってとは、どうも業界用語で、液状クリーナーでポリッシュしてると、液体が粉状になっていく状態を、切れる　と言うらしい)くれました

くれぐれも、黒ぽいシャツはやめた方が良い

※さてこのストップウォッチは？

そうです、使用時間を計ってみました、最速ポジション5で使用した時間です、指摘の多い、本体の熱ですが、確かに熱い、握る位置はまだOKだが、その上部はかなり熱い、この後、バッテリーを入れ替えて、数分で作業終えてしまったのですが、そのまま2本目バッテリー終わるまで可動させて、熱で停止安全機構が有るのか？無いのかは知りませんが、使用できるのかテストすれば良かったのですが、とにかく風が強く、家に帰りたい

この12分ですが、F60のフロント窓、後席窓、クォーター窓、トランク窓(の途中でバッテリー1本目切れ、運転席助手席は入っていない)

ということは、少なくとも1台分窓全部には、バッテリー2本は連続使用したいなら必要とういことでした。

※予備バッテリーの純正品とうたってるのは、ありますが、他にないものか、aliexpressで探すと似たようなのは見つけたのですが、確実ではないので、1本だけ購入して試してみます

送料入れると2000円ほどになってしまうので微妙ですが、届いてOKなら、また報告します

✅買って正解か？たった1回の使用なので、信頼性のことは抜きとして
買って良かったです、駐車場に電源が確保できないとか、頻繁に窓の掃除をやる、風呂場の鏡を研磨するなど、便利。

本日アマゾンだと7880円なので、次回6000円まで下がったら、さーそこのあなた！
迷ってる暇などありませんよ

追記　

届きました、Aliexpressから試しに購入したバッテリー、結果大丈夫入りました、

なので2本パックがお得ですよ

購入ポイントは、この切り込み形状です、似てる切り込みがあるので注意ですよ

ウインドウォシャー液不足だ

 アー―驚いた、極寒の時期は、朝始動時、あの聞き慣れた警告音(3度以下です)に、今日も寒いのかぐらいで、ドキッとするのも慣れたが

この時期に出ると、何？なぜ？と焦ったら

だって。親切だな初めて知りました

この花粉の時期、結構ウインドウォシャー液使ってたので、足さないと

水道 シールテープ 国産VS大陸

 新年一発目が、水道ネタ？ミニじゃねーのかよ

すみません、書かずにはいられないのです

水道改造したんですけどね、この安い蛇口(サンエイ国産)1200円を、座付きエルボ(カクダイ国産)に接続するのに、この接続にはシールテープを蛇口ネジ側に巻き付けてから接続ということはわかっているのですがね(パッキン付き口金は多分シールテープは無くて良い)

ネジ部分を締まり切るまで回すと、蛇口位置が希望の位置に来ないので、締まり切る手間でストップして使用できると思っているのですが、シールテープを何回も巻数を変更して試すのですが、どうもうまくいかないのです

その残骸がこちら

これ剥がすのも一苦労でして、もう、うんざりしてくる訳です

※一番最初に、ネット検索で8巻から13巻ぐらいと出てたので、8巻してねじ込むと、
4回転あたりできつくなってくる(ねじ込みリミットは6回転ほど)では、と6巻でやりなおすと、え？なぜかスカスカである、では13巻、え？これもスカスカ一向にきつめ感が無い。

やり直すこと5回や6回、それでも駄目である、そこで気づいた！
1回目は8巻できつい、2回目以降そうとう巻いてもスカスカ、ということはシールテープに問題があるのか、と見ると、1回目はカクダイのテープで、2回目以降は、在庫がなくなったので、大陸のテープを気づかず使用していたのである

次の日、カクダイのテープを購入して作業すると、はーーー1回で、できてしまったのであります、あーーー疲れました。

大陸製品は、おしゃれで安価で便利なので、水栓や分岐など使わせてもらっているが、
※付属のシールテープを、、、、使ってはいけない
※付属の接続接続パーツ(特にプラスチック製の)は、十分気をつけて使用しないと
↓
大元、水道蛇口開放したまま、出かける→漏水ぐらいで済めば良いが、そこから大量に水が噴出してるとなると、結構痛い目(ご近所の痛い目も)です。

けどね、、、、ステンレスシャワーホースが国産1万→大陸1000円前後でもある、物が良いから国産ね、とはいかないほどの価格差である、悩みはつきない

私は村上春樹氏と会ったことがあるのだった！

 すんませんが、誰も聞いてくれないので、ここで失礼

3歳年上のラッパの先輩に連れてってもらったジャズ喫茶を覚えてはいるのだが、店名を思い出せなく検索していると、村上春樹氏のお店だったと初めて知った

1974年から77年という期間となっているので、当方は16歳から19歳の間である。

初めてオニオンスライスなるものを食べさしてもらったのを、よーーく覚えております、ではそれを調理したのは御本人なのか

その後友人と出向いて行ったのを思い出した、寺子屋(漢字が違うかも)という店も、近所に有って行った覚えがある、隣町のジャズ喫茶へも出向いた、ずいぶんと背伸びしてたのか、と思うが、当時はそれが当たり前のような時代に思える

懐かしい元仲間に会いたくなったが、一切卒業後繋がりなく今にして思えば、もっと大事にしていればと後悔である。

撥水ワイパー替えゴム、その後

 普通の交換ゴムですと、どうしてもビビリ音が気になる
↓
と思って、ソフト99のフッ素を塗ったら、真っ白白になってしまったので
https://bmw-mini-r57-60diy.blogspot.com/2022/09/f56.html
↓
撥水ワイパー替えゴムに交換してその後なんですが、、、、

※ガラス面ウロコ落としもして、ピッカピカ→新品撥水ワイパー替えゴムで、数回空拭きするのが正しいとのことで、乾燥してるフロントガラスに、ワイパー作動して、これでOKと
雨が待ち遠しいぜ、とその日が来たら
↓
これまたとんでもない、真っ白白になってしまった、クリンビューで騙し騙し走行してるが

※ところがF60も同じように交換したが、こちらは大丈夫である､違いは？と考えると
↓
F60のフロントガラスは、撥水コーティング作業をしてある(DIYで)、ということで、
再度ウロコ取りして、撥水コーティング施工して、いざ雨がやってきた。

結果は→え？大丈夫じゃん、ウロコも残らず視界良好　そういうことなの？

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ついでに毎回気になってるF57のリアガラスの雨の日視界悪さの改善を試す
(わざわざリアワイパーを外す記事を見ると、は？と当方はなるが、まーー人それぞれ)

https://bmw-mini-r57-60diy.blogspot.com/2022/06/blog-post.html

こちらの記事の親水コートを試してみました、以前は撥水加工で試しましたが、
今一歩効果が薄い

本日雨→ナイス！ですね(上記写真、現物雨の撮影です、親水しまくってるでしょ)

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自動車記事を職業としてるお方のリポートで、
自車のミニを低ダストパッドに交換した→施工ショップから、最初ブレーキが純正より効かない感覚が有ると言われた云々

その通り、感覚じゃねーんだよ、実際にブレーキの効きは悪くなるんだよ！と言いたくなる

どんなに汚れること承知の上、それでも欧州自動車大メーカーは、最短停止を優先する選択をしてるのでしょ

となぜか怒りモード(これも人それぞれなので、どうでも良いことだが、なぜか低ダストパッド大正解的な記事を見ると、は？となるので)

9800円のブレンボパッド、一方は倍近い価格で、効きは減衰、メリットは汚れないこと
ブレーキタッチが自然？自然てなんだよ、って、9800円のブレンボでいいだろが

あーースッキリした