水道 シールテープ 国産VS大陸

 新年一発目が、水道ネタ？ミニじゃねーのかよ

すみません、書かずにはいられないのです

水道改造したんですけどね、この安い蛇口(サンエイ国産)1200円を、座付きエルボ(カクダイ国産)に接続するのに、この接続にはシールテープを蛇口ネジ側に巻き付けてから接続ということはわかっているのですがね(パッキン付き口金は多分シールテープは無くて良い)

ネジ部分を締まり切るまで回すと、蛇口位置が希望の位置に来ないので、締まり切る手間でストップして使用できると思っているのですが、シールテープを何回も巻数を変更して試すのですが、どうもうまくいかないのです

その残骸がこちら

これ剥がすのも一苦労でして、もう、うんざりしてくる訳です

※一番最初に、ネット検索で8巻から13巻ぐらいと出てたので、8巻してねじ込むと、
4回転あたりできつくなってくる(ねじ込みリミットは6回転ほど)では、と6巻でやりなおすと、え？なぜかスカスカである、では13巻、え？これもスカスカ一向にきつめ感が無い。

やり直すこと5回や6回、それでも駄目である、そこで気づいた！
1回目は8巻できつい、2回目以降そうとう巻いてもスカスカ、ということはシールテープに問題があるのか、と見ると、1回目はカクダイのテープで、2回目以降は、在庫がなくなったので、大陸のテープを気づかず使用していたのである

次の日、カクダイのテープを購入して作業すると、はーーー1回で、できてしまったのであります、あーーー疲れました。

大陸製品は、おしゃれで安価で便利なので、水栓や分岐など使わせてもらっているが、
※付属のシールテープを、、、、使ってはいけない
※付属の接続接続パーツ(特にプラスチック製の)は、十分気をつけて使用しないと
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大元、水道蛇口開放したまま、出かける→漏水ぐらいで済めば良いが、そこから大量に水が噴出してるとなると、結構痛い目(ご近所の痛い目も)です。

けどね、、、、ステンレスシャワーホースが国産1万→大陸1000円前後でもある、物が良いから国産ね、とはいかないほどの価格差である、悩みはつきない

私は村上春樹氏と会ったことがあるのだった！

 すんませんが、誰も聞いてくれないので、ここで失礼

3歳年上のラッパの先輩に連れてってもらったジャズ喫茶を覚えてはいるのだが、店名を思い出せなく検索していると、村上春樹氏のお店だったと初めて知った

1974年から77年という期間となっているので、当方は16歳から19歳の間である。

初めてオニオンスライスなるものを食べさしてもらったのを、よーーく覚えております、ではそれを調理したのは御本人なのか

その後友人と出向いて行ったのを思い出した、寺子屋(漢字が違うかも)という店も、近所に有って行った覚えがある、隣町のジャズ喫茶へも出向いた、ずいぶんと背伸びしてたのか、と思うが、当時はそれが当たり前のような時代に思える

懐かしい元仲間に会いたくなったが、一切卒業後繋がりなく今にして思えば、もっと大事にしていればと後悔である。

撥水ワイパー替えゴム、その後

 普通の交換ゴムですと、どうしてもビビリ音が気になる
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と思って、ソフト99のフッ素を塗ったら、真っ白白になってしまったので
https://bmw-mini-r57-60diy.blogspot.com/2022/09/f56.html
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撥水ワイパー替えゴムに交換してその後なんですが、、、、

※ガラス面ウロコ落としもして、ピッカピカ→新品撥水ワイパー替えゴムで、数回空拭きするのが正しいとのことで、乾燥してるフロントガラスに、ワイパー作動して、これでOKと
雨が待ち遠しいぜ、とその日が来たら
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これまたとんでもない、真っ白白になってしまった、クリンビューで騙し騙し走行してるが

※ところがF60も同じように交換したが、こちらは大丈夫である､違いは？と考えると
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F60のフロントガラスは、撥水コーティング作業をしてある(DIYで)、ということで、
再度ウロコ取りして、撥水コーティング施工して、いざ雨がやってきた。

結果は→え？大丈夫じゃん、ウロコも残らず視界良好　そういうことなの？

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ついでに毎回気になってるF57のリアガラスの雨の日視界悪さの改善を試す
(わざわざリアワイパーを外す記事を見ると、は？と当方はなるが、まーー人それぞれ)

https://bmw-mini-r57-60diy.blogspot.com/2022/06/blog-post.html

こちらの記事の親水コートを試してみました、以前は撥水加工で試しましたが、
今一歩効果が薄い

本日雨→ナイス！ですね(上記写真、現物雨の撮影です、親水しまくってるでしょ)

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自動車記事を職業としてるお方のリポートで、
自車のミニを低ダストパッドに交換した→施工ショップから、最初ブレーキが純正より効かない感覚が有ると言われた云々

その通り、感覚じゃねーんだよ、実際にブレーキの効きは悪くなるんだよ！と言いたくなる

どんなに汚れること承知の上、それでも欧州自動車大メーカーは、最短停止を優先する選択をしてるのでしょ

となぜか怒りモード(これも人それぞれなので、どうでも良いことだが、なぜか低ダストパッド大正解的な記事を見ると、は？となるので)

9800円のブレンボパッド、一方は倍近い価格で、効きは減衰、メリットは汚れないこと
ブレーキタッチが自然？自然てなんだよ、って、9800円のブレンボでいいだろが

あーースッキリした

BMWミニ ブレーキパッド交換

 F60の前輪パッドが、そろそろと、4年目2万3000Kmで指摘されたので、交換しました
https://bmw-mini-r57-60diy.blogspot.com/2022/10/f60_28.html

※ミニディラーでは→純正パッド以外は、どんなに哀願しても、ごめんなさい、となってしまったので、ミニ専門店にお願いしました

しつこいようですが、純正パッドのパーツ代＋工賃で56000円ほどの見積が来る

かたや、ブレンボパッド9800円(必ず、株式会社カインドテクノストラクチャー　ブレンボ事業部から直送するショップから発注しましょう、今回は矢東タイヤさんから)＋センサー1500円＋工賃13200円

合計すると25000円ほどです

さて、知人F55ブレーキ鳴きすぎブレンボパッドの件もあったので、
https://bmw-mini-r57-60diy.blogspot.com/2022/10/blog-post_28.html
交換してくれるショップで、パーツ渡すとき、何気に、内外　逆に装着できるものなんでしょうか？と訪ねると→時々あるんですよ、逆についちゃうのもあるので、と理解してくれてるようなので、一安心

2時間ほど、散歩にショップから離れ、できました電話くれて、戻って精算ですが、その時に、ブレンボは内外指定が無いので、どちらでもOKでしたよ、と言われて、、、、、

さらに分からないことに陥ってしまった訳です、F55知人がディラー整備出して指摘してくれたパッド逆じゃないかな→カメイさんで見てもらったら、やっぱりそうです戻してくれた→鳴きが劇的に軽減された→これはどう捉えれば良いのか

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パッド交換だけ、と伝えると、ローター大丈夫ですか？と心配してくれるのですが、
純正ローター新品厚は30mmとディラーで教えてもらった。

整備車検の度に、ローター厚残量測定が出てくるが、これがいい加減なことも結構ある、
前回残量結果より、今回増えていたりして、ちゃんとやれよな！と怒りなことも、

と言うのは、厚さ30mmに対して、使用限度は28.1とディラーは言う訳です、てことはですよ、1.9mm減ったら限界ということであって、それこそ測定はマイクロノギスの世界ではないのか！と思う訳です、それを結構な適当ノギスで計測してんじゃねーの？と疑う訳ですよ

しかしですよ、本当に30mm→28.1なの？ディラーさんはそういう回答ではあります
が、ブレンボローター写真で見ると20.4に見えるのですが

まー　新品厚のブレンボを知らないので、何とも言えませんが。

※ディスプレイインフォに、御丁寧に、パッド交換近しを、ディラーが入力してくれる訳です→今回専門ショップでは、それも消してくれた、今後もし2台長く乗り続けるなら、結構な回数の交換作業が待ってる訳で、それを考えると、信頼おける専門ショップを、遠方でなく近場でお付き合いできたことは、ありがたいことで、2022年は終わりにしようと思います。

年々更新回数も減ってきて、どれだけお役にたててるか？不明ではありますが、来年もまた更新して行こうと思っております

そして皆様、偶にはコメントくださいませ、やっぱりいただけると元気でます、さーー更新するぞ　という気になります

来年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

bmwミニ ウエザーストリップが変形してるから交換と言うのよ

 F60の4年目点検でね、ウエザーストリップが変形してるから交換と見積が出てるのです、
それもさ、写真とかの説明も添えず、こちらとしては、いったい何処の箇所？とまるで覚えが無い訳でして

そんで写真が来たのがこちら

現状把握できないので、今回はそのままで、とお伝えして戻ってきて、自分で確認したのが
こちら

確かに密着感が無く、ダレてるようです、が、、、4年でこれかよ！としか頭に浮かばない

自分で両面テープだろ！意気込んで3Mをテストもせず、貼り付けてしまう訳で、それも結構な長さを

そしたらね、、、、ゴム側が一切受け付けてくれないのが、貼った後にわかるのである、
絶対貼り付いてたまるか！的に拒否するのであります。

結局1mほどの両面テープは無駄に、調べると、あ！そうなのね、ブチルテープね
作業やりなおして無事接着です(写真無し)

交換すると8000円となっていました

うーーー、しかし納得いかねーーんですけど

BMWミニ エアエレメント掃除 小言も言いたくはなるわ！

 ディラーに点検出すのは、信頼ということ以外、保証期間をすぎれば、何のメリットもないよな、が最近の感想です、さらに、手抜き的な点検を今回感じたり、過去のデータを読み直せば、こんな簡単なミスは起こらない、とちょっと誠意が見られない(過去のデータ活用がなされてない)。

今回エアエレメント交換と言われて、自分でやります、として、じゃ社外品用意するかと、調べると、

BLUE PRINTエアーエレメントでも5000円近いのね、じゃ、ちょっと一度開けて状態見てみるかとなった。

え？ネジかよ、面倒

は？交換だとおまえら言ってるなら、状態ぐらい見るよな、見たら、エラーぐらい吹きかけて、簡易清掃ぐらいするよな

フィルター自体のホコリ汚れ、紙やぶれ、しっかり度、多分OK
が、収めるケース側を吹いたら、ホコリが飛び散ったのを見て、怒り爆発である

あーーこいつら開けてもいないし、清掃すらしねーんだ

なんか、、、あれ交換、これ交換しか言われないと(ま、商売ですから)
こちらは冷めてくるのである＆愛着を持って点検してくれちゃいないよな(これも商売ですから)

交換しないでこのまま使って様子みてみます

BMWミニ デジタルメーターを戻すと 62105A189D6

 自分でデジタルメーター交換して、コーディングをしたのが昨年の夏ですが、

※点検時(診断機と接続時)、アナログメーターに戻さないと、通信ができないと言われた
※デジタルメーターに交換すると、サービス履歴がうまく無く、下記のような通知が消えない(当方のコーディングがうまくないのかも、ショップに依頼すれば出ないのかは不明)

※アナログに戻した時点で、この通知を消してくれると思っていたが、どうもそれができないらしくて(できないのか、しないのかは不明)、デジタルに戻すと､継続して通知されてる

ここまでが、前回の報告なんですが、

ではアナログに戻すと、この通知はどうなってるのか？を今回デジタルに点検後戻さないで帰ってくるようにしました

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結果ですが、アナログに戻せば、ちゃんと通知は無しになってまして、一安心です

デジタル時7項目ほどあった通知は消えていて、今回新たに、パッド4mmなので交換時期と言われたことが、しっかり通知として、消えない状態となってます

デジタルメーターに交換したい気持ちはよーーく分かってるつもりですが、、、、
※現在為替の関係で8万ほどする、さらに送料

※ショップに依頼するとさらに5万ほど
※点検の度交換で5千円(事前に自分でやるなら不要ですが、もう面倒になってしまった)

で、当方の見解ですが、、、それだけの費用を掛けるほどの”やって良かった感”は無し、なのでアナログに戻したままにすることにした。

最近のレムスマフラー価格は存じないのですが、メーターに費用掛けるな、マフラーの方が、数段数倍楽しいし、”やって良かった”感はダントツでした、音楽沢山聞くなら、それも良しかと。

とは言え、やらないと気が済まない性格の方は、やっぱ無駄だよなと思いつつ、購入ボタンを押してる訳であります、それはそれで私はニンマリするのです。